在加入新東家后，韓華海洋（原大宇造船）財(cái)務(wù)狀況有了明顯的改善，時(shí)隔兩年終于扭虧為盈，成功甩掉韓國(guó)造船業(yè)“虧損王”的帽子。

根據(jù)韓國(guó)金融監(jiān)督院（FSS）電子公告系統(tǒng)披露，2023年韓華海洋實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.4083萬(wàn)億韓元（約合57億美元），同比增長(zhǎng)52.4%；出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損1918億韓元（約合1.48億美元），與2022年的營(yíng)業(yè)虧損1.6135萬(wàn)億韓元（約合12.44億美元）相比，虧損大幅減少1.4218萬(wàn)億韓元，減虧幅度超過(guò)88%；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期凈利潤(rùn)1443億韓元（約合1.11億美元）。

該公告還顯示，截至2023年年底，韓華海洋的合并基準(zhǔn)負(fù)債比率為222.0%，比去年9月底的396.3%降低了174.3個(gè)百分點(diǎn)；與2022年底的1542.4%相比，下降了1300%以上。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，韓華海洋的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)健全性指標(biāo)在過(guò)去一年里得到了大幅改善，這是由于該公司在去年5月被韓華集團(tuán)收購(gòu)后進(jìn)行了兩次資本擴(kuò)充，再加上采取了提高管理效率、以“收益最大化”為原則集中承接高附加值新船訂單策略的結(jié)果。

2023年，韓華海洋接連通過(guò)有償增資擴(kuò)充資本。去年第一季度末，該公司的負(fù)債比率上升到1858.3%，但隨著其5月份被韓華集團(tuán)收購(gòu)，2萬(wàn)億韓元（約合15.5億美元）資金流入，到第二季度末，該公司的負(fù)債比率降至484.9%；隨后，該公司為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)正�；�進(jìn)行了諸多努力，到第三季度末負(fù)債比率又降低到了396.3%。

去年11月，韓華海洋又完成了1.5萬(wàn)億韓元（約合11.63億美元）的有償增資計(jì)劃，使得該公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)健全性指標(biāo)向正常方向邁進(jìn)了一大步，對(duì)消除原大宇造船時(shí)期積累的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)起到了決定性作用。

韓國(guó)業(yè)界有分析稱，隨著累計(jì)獲得3.5萬(wàn)億韓元的資金，韓華海洋財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的改善是預(yù)料之中的事情。自去年5月從大宇造船更名為韓華海洋后，該公司在短短的7個(gè)月時(shí)間內(nèi)負(fù)債比率就下降了近16-40%。

此外，韓華海洋僅去年一年的資本總額就增加了5.8倍。以去年年底為基準(zhǔn)，該公司的資本總額為4.346萬(wàn)億韓元（約合33.5億美元），比前一年年底的7450億韓元增長(zhǎng)483.4%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，同期負(fù)債總額為9.6487萬(wàn)億韓元（約合74.45億美元），比前一年年底的11.4907萬(wàn)億韓元下降16%。

在夯實(shí)穩(wěn)定財(cái)務(wù)基礎(chǔ)的同時(shí)，韓華海洋集中強(qiáng)化收益性的努力也取得了有意義的成果。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“由于訂單量增加，公司的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也隨之改善，虧損幅度大幅減少，當(dāng)期凈利潤(rùn)受遞延所得稅資產(chǎn)的影響，暫時(shí)出現(xiàn)了增長(zhǎng)。”

不過(guò)遺憾的是，韓華海洋2023年事實(shí)上只有一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了盈利。去年第一季度，該公司出現(xiàn)了628億韓元（約合4700萬(wàn)美元）的營(yíng)業(yè)虧損，比2022年同期的營(yíng)業(yè)虧損4701億韓元大幅下降87%；當(dāng)期凈虧損為1204億韓元（約合9000萬(wàn)美元），比2022年同期的凈虧損4918億韓元大幅下降76%。去年第二季度，該公司出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損1590億韓元（約合1.19億美元），同比增加了595億韓元，虧損幅度擴(kuò)大；出現(xiàn)當(dāng)期凈虧損為2372億韓元（約合1.78億美元）。去年第三季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)741億韓元（約合5500萬(wàn)美元），自2020年第四季度以來(lái)時(shí)隔12個(gè)季度再次實(shí)現(xiàn)盈利。不過(guò)時(shí)隔僅1個(gè)季度，該公司又再次虧損，盡管實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.2309萬(wàn)億韓元，環(huán)比增長(zhǎng)了16.4%，但仍然出現(xiàn)了441億韓元（約合3200萬(wàn)美元）的營(yíng)業(yè)虧損。

韓國(guó)投資證券（Korea Investment Securities）研究員姜京泰指出：“與不斷增長(zhǎng)的營(yíng)業(yè)收入相比，韓華海洋2023年?duì)I業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)虧損的原因是，前幾年承接的低價(jià)船訂單建造量比重還很大�？紤]到2024年交付的90%的商船是在2020年和2021年承接的，因此造船業(yè)務(wù)一直在盈虧平衡點(diǎn)(BEP) 上下徘徊。2021年和2022年，韓華海洋的營(yíng)業(yè)虧損額都超過(guò)萬(wàn)億韓元，到2023年已大幅減少至不到2000億韓元的水平，因此，隨著時(shí)間的推移，高價(jià)船訂單建造比重增加，該公司的收益好轉(zhuǎn)已成為大趨勢(shì)，恢復(fù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)指日可待。”

2021年，韓華海洋出現(xiàn)了17547億韓元(當(dāng)時(shí)約合14.24億美元)的營(yíng)業(yè)虧損和16998萬(wàn)億韓元(當(dāng)時(shí)約合13.8億美元)的當(dāng)期凈虧損，不僅自2016年以后時(shí)隔5年再次出現(xiàn)年度業(yè)績(jī)虧損，而且虧損金額超過(guò)了HD韓國(guó)造船海洋和三星重工，成為2021年韓國(guó)三大船企中虧損最嚴(yán)重的企業(yè)。2022年，韓華海洋營(yíng)業(yè)虧損為1.6135萬(wàn)億韓元(約合12.44億美元)，比上年的1.7547萬(wàn)億韓元減少了8%；當(dāng)期凈虧損達(dá)到1.7448萬(wàn)億韓元(約合13.46億美元)，比上年的1.6998萬(wàn)億韓元增加了2.6%，連續(xù)兩年成為韓國(guó)船企的“虧損王”。