2024年是黃埔文沖“十四五”跨越式發(fā)展穩(wěn)步提效上量的攻堅之年。面對前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，公司堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真學習領會集團公司2024年度工作會議精神，以“提總量、增效益，精管理、降成本，保交船、控風險、拓空間、謀發(fā)展”作為年度管理主題，加速“一體化”信息平臺建設，狠抓精益生產(chǎn)、管理提升與成本工程。

一季度以來，黃埔文沖以“開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的精氣神，全面推進精益管理，踐行三贏理念，以“再跨越、再翻番”的精神與“深鉆細研”的斗志推動各大節(jié)點，開工、上船臺、下水、試航、交船亮點紛呈，為公司完成全年生產(chǎn)目標任務打下了堅實的基礎。

一季度，黃埔文沖共完成24個船海產(chǎn)品生產(chǎn)大節(jié)點，累計交付船海產(chǎn)品4艘，較計劃多交付1艘，平均較交船合同期提前60天交付。

精益管理全面推進，蓄積發(fā)展向“新”力

黃埔文沖貫徹落實集團公司高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要，緊盯公司管理主題，保持精益管理工作高壓態(tài)勢。

開年至今，公司多次組織開展公司級、部門級、科室/班組級“提升精細化管理，持續(xù)形成高效、低成本運營”相關(guān)活動，激發(fā)公司全員“精益思維”，力爭實現(xiàn)“精益生產(chǎn)”，切實促進公司生產(chǎn)效率及經(jīng)營效益的提升，確保“質(zhì)”與“量”的提高，為黃埔文沖公司高質(zhì)量發(fā)展注入更強動力。

經(jīng)濟運行穩(wěn)步增長，發(fā)展后勁持續(xù)增強

春節(jié)復工后，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加快，面對2024年產(chǎn)值大幅度提升等艱巨改革發(fā)展任務和復雜形勢，黃埔文沖堅持以目標導向的工作策略，將提產(chǎn)能、增效益與精益造船轉(zhuǎn)型同步走齊步走為抓手，不斷加強內(nèi)部精益化管理，厚植三贏理念，實現(xiàn)公司各項經(jīng)濟指標一季度“開門紅”。

公司承接的2艘1250TEU甲醇雙燃料敞口集裝箱船的選擇船訂單正式生效，通過承接4300TEU集裝箱船開啟與泰國宏海箱運集團首次合作，正式進入中型集裝箱船領域，打開泰國市場。

三贏理念厚植企業(yè)，生產(chǎn)節(jié)點成果豐碩

實干爭春早，奮進正當時，一季度是船舶建造的“黃金期”，也是黃埔文沖全年工作的“風向標”，公司各部門，各項目團隊錨定節(jié)點目標，聚焦短板持續(xù)提升，交上了一份靚麗的答卷。

2月19日，公司自主研發(fā)設計的“海鯨”系列85000噸散貨船“EMERALD SHENGSI”輪（H3099）成功交付，標志著公司為浙江新一海海運建造的該批“海鯨”系列新巴拿馬型85000噸散貨船項目圓滿收官。

3月22日，黃埔文沖為長榮海運批量建造的3000TEU系列首制船“EVER VIM”輪（H2458）較合同期提前100天交付。

該船是繼“鴻鵠”1900TEU系列以來全新自主研發(fā)的第二型高品質(zhì)、高性能集裝箱船，該船總長209.8米，船寬34.8米，型深17.3米，載重噸43600噸，設計航速20節(jié)，船舶經(jīng)過多輪設計優(yōu)化，具有較優(yōu)的性價比，受到市場認可。

3月25日，黃埔文沖為Schoeller Holdings公司建造的“CAPE SOREL”輪（H2478）較合同期提前128天交付，這是該批訂單的5#船。

該船出塢、試航完整性指標、周期均達到同系列船最好的狀態(tài)，創(chuàng)下該型船5艘接連高質(zhì)、提前交付，實現(xiàn)了“一艘比一艘好”“一艘比一艘快”的目標，進一步提升了公司主建船型優(yōu)勢與支線箱船的市場競爭力。

3月27日，黃埔文沖為長榮海運批量建造的1900TEU系列2#船“EVER CHART”輪（H2446）成功交付。

該型船配備了AMP岸電絞車系統(tǒng)、主機發(fā)電機尾氣脫硫系統(tǒng)、馬力更強的推進系統(tǒng)，較公司其它1900TEU船型有新的升級。