近日，由海油工程承建的我國海上首個(gè)全方位綠色設(shè)計(jì)油田——烏石23-5油田群開發(fā)項(xiàng)目順利投產(chǎn)，項(xiàng)目首次將油氣從兩千米的海底地下引上廣東雷州半島，成為中國海上油田綠色開發(fā)的新樣板，為我國能源行業(yè)向低碳化、綠色化轉(zhuǎn)型提供了重要實(shí)踐示范及經(jīng)驗(yàn)。

烏石23-5油田群位于北部灣海域，平均水深約28米，主要生產(chǎn)設(shè)施包括新建2座井口平臺(tái)并對(duì)烏石陸地終端進(jìn)行改擴(kuò)建，計(jì)劃投產(chǎn)開發(fā)井43口，其中采油井28口、注水井15口，預(yù)計(jì)2026年將實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)約18100桶油當(dāng)量的高峰產(chǎn)量。

海油工程負(fù)責(zé)烏石23-5、烏石16-1W兩座井口平臺(tái)建造和管纜登陸施工工作。其中烏石23-5平臺(tái)為4腿無人平臺(tái)，總重量約4500噸；烏石16-1W為8腿平臺(tái)，總重量約8300噸。

面對(duì)單體多、工期緊等諸多難點(diǎn)，海油工程充分發(fā)揮天津智能制造基地優(yōu)勢，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、一體化建造模式，成功將渤海標(biāo)準(zhǔn)化桿件等推廣到南海項(xiàng)目，有效提高建造效率。項(xiàng)目創(chuàng)新采用“氬弧+雙絲”組合焊接新工藝，焊接效率提升一倍，質(zhì)量檢驗(yàn)一次合格率達(dá)100%。

烏石23-5項(xiàng)目海底管道及海纜與陸地的連接通道采用孔隧套管回拖海纜技術(shù)，項(xiàng)目創(chuàng)新提出“鉆孔-固隧-拖纜”作業(yè)策略，使用“陸對(duì)海”定向鉆施工技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)鉆孔，順利攻克長距離拖拉管纜技術(shù)難題，最大程度保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源，減少對(duì)居民和陸岸設(shè)施的影響。

據(jù)悉，烏石23-5油田群秉承高效開發(fā)和綠色低碳一體化思路，從源頭攻關(guān)，將“綠色低碳”的戰(zhàn)略導(dǎo)向和目標(biāo)要求貫穿于油田的設(shè)計(jì)期、建造期、生產(chǎn)期。

在烏石23-5油田僅300畝的烏石終端狹小空間內(nèi)，集成了豐富的綠色處理工藝，實(shí)現(xiàn)了“六站合一”建設(shè)，把對(duì)海洋環(huán)境的影響控制在最小范圍，開啟了油田高效設(shè)計(jì)、綠色建設(shè)新模式。