2024年3月20日，中國船級社（CCS）聯(lián)合南方海洋科學與工程廣東省實驗室（珠海）、上海船舶設(shè)備研究所在珠海成功舉辦“海上自主航行船舶技術(shù)交流會”。

本次交流會圍繞自主航行船舶的技術(shù)進步、安全挑戰(zhàn)、規(guī)則框架、價值提升和商業(yè)應(yīng)用等核心議題展開深入討論，來自中國海事局、香港海事處、丹麥海事局、利比里亞海事局等國內(nèi)外主管機關(guān)、中國航海學會、船東、船廠及相關(guān)研究機構(gòu)等方面的代表出席本次交流會。通過主題演講、技術(shù)研討、現(xiàn)場參觀等多種形式的交流互動，與會專家分享各自的見解經(jīng)驗，為推動我國海上自主航行船舶的發(fā)展凝聚智慧、啟迪前路。

中國航海學會理事長何建中和中國海事局副局長徐春在交流會上分別發(fā)表了主旨講話，鼓勵應(yīng)用人工智能等高新技術(shù)推動自主航行船舶的研發(fā)和應(yīng)用，促進航運業(yè)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，保障新技術(shù)的安全應(yīng)用，為加快建設(shè)交通強國、海洋強國作出積極貢獻。南方海洋實驗室院士陳大可結(jié)合海洋觀測提出對船舶智能化、自主化的需求，并介紹在海上測試場方面所做的工作。丹麥海事局安德烈斯·諾德賽斯局長分享海上自主航行船舶監(jiān)管與應(yīng)用方面的思考與建議。

會議就自主航行船舶的關(guān)鍵技術(shù)及人工智能在船舶自主航行決策中的研發(fā)與應(yīng)用開展熱烈的討論。圍繞規(guī)則制定、系統(tǒng)安全與可靠性等議題，與會專家積極討論了如何克服自主航行船舶發(fā)展中的障礙。會議一致認為，當前技術(shù)進步為自主航行船舶的發(fā)展提供了強大動力，應(yīng)通過全面的虛實融合的測試驗證，確保自主航行船舶的安全，推動其商業(yè)應(yīng)用，最終為行業(yè)實現(xiàn)“智能賦能、價值提升”，這需要行業(yè)、政府、監(jiān)管機構(gòu)、船舶設(shè)計機構(gòu)、船東、船級社等各方的共同努力。隨后，參會代表們觀摩了南方海洋實驗室在珠海萬山海上測試場組織實施的測試工作保障船“香洲云”自主航行試驗項目。

本次海上自主航行船舶技術(shù)交流會的成功舉辦，體現(xiàn)了CCS在船舶智能技術(shù)新業(yè)態(tài)發(fā)展中的主動作為，以技術(shù)交流會為紐帶，有效促進業(yè)界溝通聯(lián)動，力求各方在自主航行船舶未來發(fā)展中貢獻合力，助力業(yè)界在這一領(lǐng)域不斷實現(xiàn)新突破。