1月9日，江蘇華滋能源工程有限公司在修船碼頭舉行全球首套散貨船碳捕集改裝項目完工交付儀式，本次改裝的散貨船為“ALKIMOS（阿基莫）”輪，改裝后可有效降低船舶尾氣中的二氧化碳排放。

船載碳捕集系統(tǒng)（OCCS）是碳捕捉技術在船舶上的應用，它將船舶排放廢氣或燃料中的二氧化碳進行分離捕捉，通過工具運輸到目的地加以資源化利用或注入海底/地層封存，防止其進入大氣層，以實現(xiàn)船舶排放的二氧化碳永久減排。作為一項顛覆性的碳減排技術，OCCS為船舶在使用成熟、低成本傳統(tǒng)化石燃料下實現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能，為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。

據國際船舶網了解，“ALKIMOS”輪是希臘船東Victoria Steamship船隊中一艘95308載重噸超巴拿馬型散貨船，由江蘇東方重工建造，在2013年交付，IMO號9603001。

“ALKIMOS”輪安裝的碳捕集系統(tǒng)由中太海碳（上海）環(huán)�？萍加邢薰�司研發(fā)。去年12月，Victoria Steamship與中太海碳、華滋能源共同簽署了全球首套散貨船碳捕集改裝項目的合作協(xié)議。

華滋能源與中太海碳合作，經過前期研討規(guī)劃，過程中精細化管控，尤其是新裝系統(tǒng)結構采用集成模塊吊裝，歷時25天順利完成此次脫硫脫碳雙系統(tǒng)改裝項目，可以實現(xiàn)國際海事組織限硫令0.1%含硫量的脫硫功能和碳捕集捕捉率達到20%的功能，后續(xù)將逐步提升至60%。

據了解，中太海碳為該系統(tǒng)配備了自主研發(fā)的吸收溶劑技術，此溶劑具有高吸收效率、大吸收容量、高解析速率、低解析溫度、低腐蝕特性等的特點，有效降低了解析能耗，提高了碳捕集系統(tǒng)的綜合能效指數。此外，華滋能源與中太海碳合作開發(fā)了碳捕集控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測和記錄排放硫和碳數據。中太海碳還為該系統(tǒng)設計加裝了風力發(fā)電設備提供20KW風電容量，不僅實現(xiàn)船舶在港口運行碳捕集過程中零消耗原船電力，而且達到負碳排放。

本次交付有力印證了華滋能源在船舶修理改裝方面的系統(tǒng)工程能力，實際上，依托于深厚的船舶建造經驗和氣體工程能力，華滋能源可提供船舶甲醇動力系統(tǒng)改裝、船舶脫硫脫碳系統(tǒng)改裝一站式服務，包括主機改裝配套、船舶定制改裝、燃料供氣系統(tǒng)、脫硫脫碳系統(tǒng)、第三方船廠監(jiān)造管理以及船舶調試試航的完整服務，為海事船舶行業(yè)應對低碳減排挑戰(zhàn)提供可靠的工程解決方案。

在交付儀式上，華滋能源副總經理王俊欽表示，作為全球航運業(yè)的重要組成部分，散貨船的碳排放一直備受關注。本次碳捕集改裝項目的成功實施，不僅有助于降低散貨船的碳排放，減輕環(huán)境負擔，同時也為全球航運業(yè)邁向低碳發(fā)展提供了寶貴的經驗和示范。

中太海碳總經理高云鵬表示：“這次項目成功交付的背后，體現(xiàn)了中太海碳全體員工對經濟社會綠色低碳轉型發(fā)展的堅定承諾和勇敢實踐。我們深知全球氣候變化給地球和人類帶來的巨大挑戰(zhàn)，因此一直在不斷提出創(chuàng)新的解決方案。碳捕集技術毫無疑問是我們的一項重要舉措，將為航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展拓寬新的道路。作為綠色航運的行動先鋒和倡導者，中太海碳肩負著重大責任，我們致力于引領行業(yè)進步，推動綠色創(chuàng)新發(fā)展，積極為地球保護貢獻一己之力。這次項目的成功也激勵著我們向著既定目標堅定的向前邁進。”

Victoria Steamship首席技術官Spiros Contopoulos表示，船用碳捕集系統(tǒng)是一項具有巨大潛力的綠色技術，將在航運業(yè)的脫碳進程中扮演著至關重要的角色。此次與中太海碳和華滋能源的合作，通過在船上安裝碳捕集系統(tǒng)，充分證明了該系統(tǒng)在航運領域的可行性，并為減少航運界二氧化碳排放做出了實質性貢獻。

值得一提的是，除了全球首艘安裝船用碳捕集系統(tǒng)的散貨船之外，Victoria Steamship旗下船隊還運營著全球首艘安裝旋筒風帆的散貨船——64000載重噸“AFROS”號，該船由江蘇海通建造，在2018年交付，船上配備了4臺Anemoi公司的旋筒風帆。