日前，一艘年近“古稀”的集裝箱船“AEOLUS（風(fēng)神）”輪在上海中遠海運重工經(jīng)歷了一場驚天“逆襲”。這艘27歲的老船在短短58天里完成了從內(nèi)到外的全面升級，煥然一新。

“AEOLUS”輪是該船東公司到上海中遠海運重工進行修理的第一條船。“AEOLUS”輪的到來給上海中遠海運重工帶來新的挑戰(zhàn)和機遇。該船的成功交付將為船東公司帶來更多的商業(yè)機會，同時也堅定了船東公司與上海中遠海運重工合作意念，共同推動航運業(yè)的發(fā)展。

在此次修理工程中，船體是重點也是難點。“AEOLUS”輪作為一艘有著27年歷史的集裝箱輪，船體老化嚴重，艙室眾多，鋼制量大，涉及邊艙、雙層底、油艙、外板、艙蓋等多個部位。

在整個修理過程中，船體工區(qū)的管理人員和施工班組展現(xiàn)出了卓越的專業(yè)能力和團隊協(xié)作精神。他們通過合理的策劃和周密的組織，克服了各種困難，如緊迫的時間線、復(fù)雜的技術(shù)要求以及不可預(yù)測的天氣變化等。特別是在后期的艙室泵壓和壓水查漏工作中，團隊成員積極響應(yīng)，表現(xiàn)出了極高的責任心和專業(yè)性，仔細認真地完成了每一個細節(jié)。船方對船體工區(qū)管理人員及施工班組的努力和專業(yè)表現(xiàn)給予了高度評價和表揚。這次成功的修理不僅贏得了船東公司更多的信任和尊重，也為“AEOLUS”輪在未來的航程中提供了堅實的保障。

涂裝工作是此次修理的另一大重點。“AEOLUS”輪的涂裝工作量大，難點涉及到大量的清潔、清油工作以及鍬鏟打磨等。

涂裝工區(qū)的管理人員和施工班組面臨的挑戰(zhàn)是巨大的。特別是在前期，5右、6右壓載艙抽油污水的工作遇到了前所未有的困難。漏點難以找到，給施工帶來了極大的困擾。為了解決這個問題，總管小組迅速召開會議，開展頭腦風(fēng)暴，集思廣益，最終制定出一套切實可行的方案。與此同時，施工人員展現(xiàn)出了頑強的毅力和敬業(yè)精神，24小時不間斷地進行施工。后期的機艙清潔和抽油污水工作同樣困難重重。然而，經(jīng)過前期的經(jīng)驗積累和團隊的共同努力，施工班組已經(jīng)形成了一套行之有效的應(yīng)對策略。他們嚴格按照既定方案執(zhí)行工作，并不斷優(yōu)化流程，提高工作效率。最終，成功地完成了任務(wù)，為“AEOLUS”輪的修理工作畫上了圓滿的句號。

輪機部分的維修工作同樣艱巨。這艘船齡27年的船舶，由于其老舊和復(fù)雜的設(shè)計，各種問題層出不窮。

在修理過程中，技術(shù)人員遇到了許多難點。輔機各種探頭不報警，導(dǎo)致無法準確監(jiān)測機器的運行狀態(tài)；并車不同步，使得船舶在行駛過程中出現(xiàn)了嚴重的振動和噪音；鍋爐漏點不斷，嚴重影響了鍋爐的正常運行。此外，船檢檢驗不通過也是一個非常棘手的問題，因為這關(guān)系到船舶的安全和航行的合法性。面對這些困難，總管小組并沒有退縮。他們集思廣益，共同探討解決問題的辦法。他們親自上陣，深入了解每一個問題的細節(jié)，并積極尋找解決方案。同時，他們還聯(lián)系了自動化方面的專家，尋求外部支持，共同解決這些問題。

在團隊的共同努力下，技術(shù)人員們最終一一解決了這些問題。輔機的探頭被成功修復(fù)，并車問題得到了解決，鍋爐漏點也被堵住。船檢檢驗也順利通過，得到了船東的肯定和贊揚。

在此次修理工程中，上海中遠海運重工始終堅持“安全第一”的原則，嚴格遵守各項安全規(guī)定，對立體交叉、有限空間、密閉艙室等危險環(huán)境進行了嚴格的安全管理，舉行了安全評比活動，提高了全體員工的安全意識，確保了修理工程的順利進行。

總管小組在完成修理任務(wù)的過程中，各司其職，相互協(xié)作，克服了重重困難，展現(xiàn)了卓越的專業(yè)技能和無私的奉獻精神。憑借嚴謹?shù)膽B(tài)度和高超的技藝，確保了修理工作的順利進行。憑借辛勤付出不僅贏得了船東的高度贊揚，也為船東公司和上海中運海運重工的友好合作樹立了典范。

經(jīng)過58天的緊張修理，“AEOLUS”輪在上海中遠海運重工成功完成維修工程，再次揚帆起航，相信煥發(fā)新生的“AEOLUS”輪將以更加強健的體魄，更加嶄新的面貌，為全球航運事業(yè)貢獻更大的力量，再次重展“神風(fēng)”！本次修理工程不僅是對“AEOLUS”輪的一次全面改造，也是對上海中遠海運重工專業(yè)技術(shù)和服務(wù)能力的一次全面展示，更是企業(yè)踐行高起點、高標準、高質(zhì)量具象化的體現(xiàn)，上海中遠海運重工將始終戮力同心全面推進企業(yè)高速發(fā)展！