2月16日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）宣布獲得挪威船東Solvang ASA的碳捕集與封存（CCS）系統(tǒng)改造合同。

按照合同，海庭將在Solvang公司21200立方米乙烯運(yùn)輸船“Clipper Eris”號(hào)（建于2019年）上加裝一套7兆瓦瓦錫蘭CCS系統(tǒng)，通過使用胺凈化技術(shù)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將從主機(jī)中捕獲約70%的二氧化碳排放量。

海庭的業(yè)務(wù)范圍包括CCS系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、采購和集成。海庭表示，該項(xiàng)目將涉及二氧化碳處理的整個(gè)價(jià)值鏈，包括液化和船上儲(chǔ)存，并稱這是"世界上第一個(gè)"全面的CCS改造項(xiàng)目。

CCS系統(tǒng)將在船上試運(yùn)行一年。如果試點(diǎn)項(xiàng)目取得成功，Solvang打算在更多船舶上安裝該技術(shù)，包括新造船舶。

Solvang船隊(duì)總監(jiān)Tor Ask表示：“Solvang很高興能與海庭公司合作，在‘Clipper Eris’號(hào)上開展二氧化碳捕集的全面試點(diǎn)項(xiàng)目。多年來，我們一直保持著成功的合作關(guān)系，海庭在脫碳改造工程方面有著良好的記錄，包括為我們的4艘VLGC安裝廢氣凈化系統(tǒng)(EGCS)，選擇海庭符合我們?yōu)榈吞嘉磥硖峁└咝�能源解決方案和綠色能源服務(wù)的戰(zhàn)略方向。”

據(jù)了解，Solvang的船隊(duì)目前擁有29艘LPG船，包括22艘在運(yùn)營船和7艘88000立方米在建VLGC，預(yù)計(jì)在2026-2027年交付。

海庭維修和升級(jí)執(zhí)行副總裁Alvin Gan表示："我們很高興能參與這一改變游戲規(guī)則的世界首個(gè)全面CCS試點(diǎn)改造項(xiàng)目，我們致力于通過開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的解決方案和無縫執(zhí)行我們的項(xiàng)目來推動(dòng)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，我們與Solvang在‘Clipper Eris’號(hào)上的合作將進(jìn)一步提升我們?cè)诤Ｊ旅撎忌��?jí)和改造領(lǐng)域的良好業(yè)績，預(yù)計(jì)未來幾年該領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)增長。"

據(jù)了解，海庭由新加坡兩大海工巨頭勝科海事和吉寶岸外與海事合并而來。勝科海事和吉寶岸外與海事于2022年4月達(dá)成合并協(xié)議，希望通過合并創(chuàng)造一家全球領(lǐng)先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業(yè)清潔解決方案的公司。這項(xiàng)交易于去年2月正式完成，由勝科海事從吉寶企業(yè)收購吉寶岸外與海事的100%股份。2023年4月，勝科海事宣布更名為海庭。

海庭的業(yè)務(wù)包括4個(gè)部門：Rigs & Floaters；維修和升級(jí)；海上平臺(tái)和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經(jīng)營船廠和其他設(shè)施。