2月24日，在6艘大馬力拖輪的協(xié)助下，超大型浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）“Marechal Duque de Caxias”號安全駛離煙臺中集來福士碼頭前往巴西。

“Marechal Duque de Caxias”號是我國首例集主船體改造、全部模塊建造及集成、FPSO系統(tǒng)調(diào)試等工作于同一船廠完成的FPSO改造項目。該項目由中集來福士承接，在今年1月舉行了命名暨交付儀式。

接下來，這艘FPSO將起航前往巴西，安裝在里約熱內(nèi)盧海上Libra區(qū)塊的Mero油田，用于巴西深海鹽下層油田的開采。該船由馬來西亞國際航運公司（MISC）所有，租賃給巴西國油提供服務。

據(jù)介紹，“Marechal Duque de Caxias”號由一艘馬來西亞籍30萬噸超大型油船（VLCC）改裝而來。改造后主船體總長341.2米，型寬67.2米，型深29.7米。中集來福士的改裝工作包括將原船上的生活區(qū)及主機等拆除，加裝上新的裝卸油模塊、火炬塔模塊、油氣處理模塊、壓縮模塊、管廊等，新增模塊總重量約4.4萬噸，空船重量超過11萬噸。

該FPSO采用24點多點系泊系統(tǒng)，可日處理原油18萬桶，日處理天然氣1200萬立方米，儲油量可達145萬桶，將安裝在約2050米水深的作業(yè)地，是一座集生產(chǎn)處理、儲存卸載、人員居住、生產(chǎn)指揮于一體的“海上石油加工廠”。這也是全球第一艘采用了高壓分離技術（HISEP）的FPSO，將有效降低碳排放。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，MISC在2020年8月獲得巴西國油的意向書，將為巴西海上Mero油田提供第三艘浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO），租期22.5年，從2024年開始運營，在租賃期間MISC將負責提供運營和維修服務。這是MISC在巴西的首個深水項目，也是該公司10年來最大規(guī)模的項目，MISC將其視為進一步國際擴張的關鍵。

2021年1月，MISC與中集來福士簽訂了FPSO改造、模塊建造和模塊總裝合同，這是中集來福士首次簽訂的FPSO改造類合同，豐富了在FPSO領域的履歷，為承接�多FPSO項目奠定堅實的基礎。該FPSO將成為巴西Mero油田第三艘FPSO，通過一個由剛性生產(chǎn)和注入管道、柔性服務管道和控制接管組成的海底設施與15口油井相連。

Mero油田是巴西國油目前發(fā)現(xiàn)的最大巖下層油田，水深約2000米，由巴西國油運營并持有40%股份，合作伙伴包括殼牌（持股20%）、道達爾（持股20%），以及中國石油天然氣勘探開發(fā)公司（CNODC）和中海油集團（CNOOC），各持股10%。