在3月28日至4月4日的8天時間里，中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造積極踐行“三贏”理念、聚焦價值創(chuàng)造，高質(zhì)量修理完工交付“韶山8”“布爾加斯”“夏普海洋”“莫利沃斯幸運”“烏蘇里江”“亞當(dāng)斯”“喬治華盛頓橋”等7艘船。

3月29日，“烏蘇里江”輪按期完工交付，文沖修造收到了船方的感謝信，信中表示對文沖修造參與該輪修理任務(wù)全體人員辛勤付出表示感謝，對其修理項目專業(yè)性表示贊賞，并期待下次合作。

“烏蘇里江”輪是MGMT FZCO公司的化學(xué)品船，該輪于3月4日進入文沖修造修理，主要工程有貨油艙反頂特涂、壓載艙涂裝、主機修理、塢修水線下常規(guī)工程等。

文沖修造對該項目高度重視，合理調(diào)配資源，為項目順利推進奠定了基礎(chǔ)。在項目組精心策劃安排下，各部門積極協(xié)調(diào)勞動力，全力以赴保修期，所有工程有條不紊地進行。特別是貨油艙反頂特涂工程中，項目組提前策劃搭架方案，船體工程部搭架管理組高效配合，4天完成12個艙倒掛架搭設(shè)，塢修工程部迎頭趕上，12天完成12個艙特涂，獲得船東高度贊賞。

3月30日，文沖修造提前2天完工交付“喬治華盛頓橋”輪。

“喬治華盛頓橋”是文沖修造老客戶川崎汽船公司的集裝箱船。該輪于3月10日進入文沖修造修理，主要工程有主機吊缸檢修、主機軸承檢修，艙蓋、甲板、貨艙結(jié)構(gòu)修理及塢修水線下工程檢修、船殼涂裝、綁扎橋、貨艙超水涂裝等，總體工程量較大。

該輪進廠前，文沖修造反應(yīng)迅速，提前策劃。該輪進廠后，立即開展工程勘驗和生產(chǎn)實施。3月10日下午進廠，當(dāng)天晚上拆完主機缸頭，3月11日活塞缸頭等全部吊回車間。3月10日晚到3月12日完成全部艙蓋下地修理，為后續(xù)修理工作的開展創(chuàng)造了良好條件。

該輪艙蓋備件以及主機活塞翻新件于3月26日到廠，到廠后立即安排施工，最終于3月28日完成主機吊缸修理及試車，于3月29日完成所有艙蓋修理工程。

3月30日，文沖修造高效完工交付“亞當(dāng)斯”輪，獲得船方盛贊，并對文沖修造的修理能力表示高度認可。

“亞當(dāng)斯”輪為文沖修造新開發(fā)客戶希臘CONBULK SHIPMANAGEMENT CORPORATION公司的集裝箱船，該輪主要工程為海損修理。

“亞當(dāng)斯”輪于3月2日進入文沖修造修理，由于海損區(qū)域變形嚴重，同時涉及生活區(qū)、船殼、貨艙及綁扎橋等，總換板量超過150噸。工期短、任務(wù)重，文沖修造認真策劃施工方案，合理安排勞動力，安排人員現(xiàn)場協(xié)調(diào)，克服泊位緊張等困難，最終該輪于3月30日完成海損修理并順利出廠。

4月3日，文沖修造提前3天完工交付“韶山8”輪。

“韶山8"輪于3月21日進入文沖修造修理，主要工程為貨艙超水涂裝、船殼涂裝、主機軸承常規(guī)拆檢、平底舊墩位船底板換挖等。

在文沖修造的統(tǒng)籌安排及各部門的共同協(xié)作下，開足馬力，提前3天完工交付“韶山8”輪，得到船東的高度認可，并給予公司獎勵以表示感謝。