2024年5月8日下午，經(jīng)過27天的緊張施工后，在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工進(jìn)行脫硫裝置改裝的超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）“長(zhǎng)興源”輪提前完工開航，踏上了新征途。

“長(zhǎng)興源”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)大連投資有限公司旗下一艘超大型全冷式液化氣體運(yùn)輸船，是第一艘懸掛中國(guó)旗的VLGC，船長(zhǎng)226米，型寬36.6米，型深22.2米，采用Type-A獨(dú)立液艙，貨艙容量達(dá)83000立方米。該船型為高技術(shù)、高性能、高附加值且低能耗、低排放、低噪聲的綠色環(huán)保船型，其Attained EEDI低于EEDI基線值40%，直接達(dá)到了EEDI第三階段的要求。

此次進(jìn)廠主要進(jìn)行脫硫裝置改裝及船舶特檢，涉及主機(jī)輔機(jī)大修、液貨低溫安全閥拆檢、液貨泵拆檢、貨物壓縮機(jī)拆檢、液貨艙保溫修理等修理，施工質(zhì)量要求高，難度大。

脫硫改裝作為此次修理的主線工程，公司上下高度重視、提前部署，在船舶進(jìn)廠前完成塔房分段預(yù)制，確保船舶進(jìn)廠后第一時(shí)間上船安裝。

總管小組全體成員以“控船期、保質(zhì)量”為生產(chǎn)目標(biāo)，提前組織，精心策劃，緊鑼密鼓地安排各項(xiàng)生產(chǎn)，持續(xù)提高脫硫塔分段預(yù)制完整性，為后續(xù)安裝施工縮短了施工周期。

“長(zhǎng)興源”輪修理改裝期間，舟山地區(qū)連續(xù)大霧、陰雨天氣，總管小組團(tuán)結(jié)一致，克服天氣等不利因素影響，科學(xué)調(diào)整施工計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行“6S”標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格把控防靜電、防爆和清潔安全，保障單船修理改裝進(jìn)度。

該船從單船具備動(dòng)火到完成脫硫改裝僅用了16天時(shí)間，塢內(nèi)從新加脫硫海底閥箱、舷外管到完成外板5度油漆僅用了5天時(shí)間，大幅縮短了工期，最終成功實(shí)現(xiàn)了27天完工開航的既定目標(biāo)，較合同修期提前了3天，得到了船東的高度認(rèn)可，收獲了船東贈(zèng)送的錦旗。

改裝期間，修船管理部、經(jīng)營(yíng)部及各工區(qū)相關(guān)人員與“長(zhǎng)興源”輪、CCS船級(jí)社共同開展了全冷式VLGC修理和脫硫改裝交流會(huì)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，研討工藝優(yōu)化。

“長(zhǎng)興源”輪的順利完工，不僅進(jìn)一步深化了雙方的友好合作關(guān)系，也為后續(xù)此類船舶修理改裝及安全管控提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，更充分體現(xiàn)了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工賦能集團(tuán)主業(yè)所作出的積極貢獻(xiàn)。