9月3日，兩艘油輪“凱夢(mèng)”輪與“阿卡里斯”輪在中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際所屬文沖修造，圓滿完成所有修理改裝任務(wù)，順利完工交付。

“阿卡里斯”輪修理改裝主要涉及壓載水系統(tǒng)改裝、主機(jī)換新缸套、發(fā)電機(jī)拆檢、甲板與機(jī)艙管路換新試壓、邊艙管路換新、甲板船艏到船艉的大小舾裝件換新及水線下工程等。

修理過程中，文沖修造各部門高效協(xié)同作戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難保交船。項(xiàng)目組組織落實(shí)防暑降溫措施，積極協(xié)調(diào)布置冷風(fēng)機(jī)空調(diào)，有效改善邊艙和泵艙施工條件。充分利用現(xiàn)有勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)精益管理，提高生產(chǎn)效率，確保重大節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在主機(jī)拔缸套遇難題時(shí)，技術(shù)部與車間工藝員高效協(xié)作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，制定改進(jìn)方案，制作工裝，做好方案評(píng)審交底，嚴(yán)格做好質(zhì)量安全現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，精準(zhǔn)攻克施工難題。

文沖修造項(xiàng)目組積極與船員、第三方及外協(xié)溝通，每日宣貫安全環(huán)保規(guī)范要求。組織開展應(yīng)急撤離演練，提高施工班組安全意識(shí)，積極整改隱患，及時(shí)處理施工現(xiàn)場(chǎng)問題；分析作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)并提前落實(shí)防范措施，全面落實(shí)“五不施工”，在保證安全的前提下推進(jìn)各項(xiàng)工程，最終確保了“阿卡里斯”輪按期完工交付，贏得船東高度認(rèn)可。

超大型油輪（VLCC）“凱夢(mèng)”輪修理主要工程為系泊系統(tǒng)更新升級(jí)、船殼有機(jī)硅修補(bǔ)、甲板舾裝件換新等。

系泊系統(tǒng)的更新升級(jí)，需將鋼絲纜繩更換成高分子尼龍纜。高分子尼龍纜對(duì)系泊設(shè)備表面光滑度的要求高，全船纜孔、纜樁、纜繩護(hù)罩均需補(bǔ)焊打磨光順并涂裝，完成纜機(jī)剎車帶換新及纜機(jī)液壓管換新。文沖修造緊緊圍繞主線工程開展工作，船舶進(jìn)廠后，第一時(shí)間組織對(duì)纜孔和纜樁進(jìn)行填焊打磨。船舶進(jìn)塢后，舊鋼絲纜移除、纜孔舷外搭架填焊......各項(xiàng)工作有條不紊開展，于出塢前一天完成系泊系統(tǒng)升級(jí)。

船殼有機(jī)硅修補(bǔ)是“凱夢(mèng)”輪塢內(nèi)修理的重難點(diǎn)。項(xiàng)目組組織船東、油漆公司、施工班組召開工藝交底會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)工藝流程，辨識(shí)右舷腳手架區(qū)域噴涂有機(jī)硅的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施。施工期間，對(duì)于關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，項(xiàng)目組多次組織施工班組召開施工交底會(huì)，明確施工要領(lǐng)和要求，確保了船殼有機(jī)硅的成功噴涂，有機(jī)硅質(zhì)量得到船東認(rèn)可。