過去幾天，東地中海地區(qū)的船只遭受信號干擾的情況激增，而在黑海地區(qū)，同樣的問題也日益嚴(yán)重。

4月4日，AIS信號顯示，似乎有100多艘貨船出現(xiàn)在貝魯特機(jī)場。自哈馬斯于去年10月7日襲擊以色列以來，AIS操縱現(xiàn)象就變得司空見慣，而目前在東地中海地區(qū)也開始出現(xiàn)。

地中海和黑海地區(qū)的GPS干擾事件激增，這些事件會干擾或操縱船只的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，尤其是在沖突地區(qū)附近。

根據(jù)勞氏海事數(shù)據(jù)庫的船舶追蹤數(shù)據(jù)，4月4日，約117艘運(yùn)輸貨船出現(xiàn)在黎巴嫩貝魯特-拉菲克·哈里里國際機(jī)場（Beirut-Rafic Al Hariri International airport）。

去年10月底，東地中海地區(qū)的船只首次顯示出現(xiàn)在該機(jī)場附近。

3月，平均每天有35艘在該地區(qū)運(yùn)營的船只受到影響。

4月3日，受到影響的船只躍升至74艘，并在4月4日攀升至117艘。

開羅國際機(jī)場是另一個偽裝目的地，昨天有45艘船只將其標(biāo)記為它們的位置。

船只出現(xiàn)在看似不可能的位置是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)受到干擾的結(jié)果，這是一種偽裝船只真實(shí)位置的行為。

在這種情況中，第三方發(fā)出了強(qiáng)大的信號，覆蓋了從GPS衛(wèi)星接收到的信息，從而影響了船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的數(shù)據(jù)。

由GPS干擾引起的第三方偽裝通常會影響到一個小區(qū)域內(nèi)的多艘船只。AIS顯示的位置通常會集中在機(jī)場、建筑物等特定區(qū)域，有時甚至是無人區(qū)。

勞氏海事數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)科學(xué)家Thomas Spriggs表示：“我們看到越來越多的船只堆積在貝魯特機(jī)場。這些船只，以及其他受到影響的、在東地中海的船只，她們的AIS受到虛假的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）信號干擾，旨在混淆依賴GPS進(jìn)行導(dǎo)航的軍事系統(tǒng)。

“這種GPS干擾與我們之前在黑海地區(qū)觀察到的情況非常相似，船只的位置信息突然出現(xiàn)在莫斯科機(jī)場，并且與航空業(yè)提出的觀察和關(guān)注相一致，飛機(jī)的位置信息也受到干擾。”

分析師表示，東地中海的AIS數(shù)據(jù)干擾很可能是以色列部隊(duì)采取的防御措施。

Control Risks的研究員Arran Kennedy表示：“隨著以色列與哈馬斯沖突的持續(xù)，東地中海地區(qū)的AIS干擾可能會保持在一個較高水平——盡管它對地區(qū)航運(yùn)產(chǎn)生了影響，但以色列可能認(rèn)為此種干擾對于減少伊朗相關(guān)行動者發(fā)射的依賴GPS技術(shù)的制導(dǎo)導(dǎo)彈和無人機(jī)對以色列目標(biāo)的威脅是必要的。”

黑海也是GPS干擾的另一個常見地區(qū)，俄羅斯試圖干擾烏克蘭的攻擊行動。

一月份，AIS顯示出現(xiàn)在莫斯科機(jī)場的船只數(shù)量急劇增加，并且一直保持在高水平。

基輔機(jī)場已經(jīng)成為一個新的“偽裝”位置，航行在東黑海和刻赤海峽（Kerch Strait）周圍的船只也在這里出現(xiàn)。

4月1日，有227艘在黑海航行的船只出現(xiàn)在多個陸地位置，這是自AIS干擾出現(xiàn)以來，受干擾船只數(shù)量最多的一次。

紅海、中東海灣和阿拉伯海的航行船只已經(jīng)收到警報，告知導(dǎo)航可能受到電子干擾。

英國海上貿(mào)易行動辦公室（UKMTO）于4月4日發(fā)布通告，要求船長報告在其航行區(qū)域內(nèi)的任何干擾情況，包括紅海和亞丁灣。

該通告是在一艘船只報告在周三的凌晨經(jīng)歷了電子導(dǎo)航系統(tǒng)干擾之后發(fā)布的。

UKMTO并未透露是誰造成了干擾，或者為什么造成了干擾。

考慮到事件發(fā)生地接近伊朗領(lǐng)土，以及伊朗擁有干擾導(dǎo)航系統(tǒng)的能力并已經(jīng)使用過，伊朗可能是此次信號干擾的幕后主使。

也可能是與伊朗有關(guān)的組織，包括也門的胡塞武裝。

I.R. Consilium首席執(zhí)行官Ian Ralby表示：“伊朗在干擾導(dǎo)航系統(tǒng)方面更加微妙，讓船只相信它們所在的位置與實(shí)際略有不同，并有效地將它們引導(dǎo)進(jìn)入伊朗水域，以便進(jìn)行包圍和逮捕。

“因此，如果胡塞武裝試圖通過無線電發(fā)送虛假信息來定位船只，例如True Confidence(IMO: 9460784)，以便更容易發(fā)動襲擊，那么他們也可能采取電子干擾的手段。”

但他也補(bǔ)充說，現(xiàn)在還未能確認(rèn)誰應(yīng)該對此負(fù)責(zé)，也可能是其他在該地區(qū)活動的國家。

在過去幾個月中，紅海北部發(fā)生了幾起GPS干擾事件，還有一些事件發(fā)生在沙特阿拉伯的吉贊（Jazan）以外和紅海附近的也門邊境附近。