4月19日，由上海交通大學(xué)黨委統(tǒng)戰(zhàn)部、民盟上海交通大學(xué)委員會(huì)、民盟“郵輪業(yè)發(fā)展中心”聯(lián)合主辦的“聚·交”—在新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)中推進(jìn)郵輪業(yè)發(fā)展首期系列沙龍講座在上海交通大學(xué)舉行。這是繼 2021年和2023年成功舉辦郵輪專題論壇，又一次深化中國(guó)郵輪業(yè)頂層設(shè)計(jì)的思考和碰撞，旨在激發(fā)和促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)的跨界跨學(xué)科跨行業(yè)的交流，從而使我國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)與時(shí)俱進(jìn)更上一層樓，在新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)中，推進(jìn)和重塑郵輪業(yè)新發(fā)展。

來自上海交通大學(xué)黨委統(tǒng)戰(zhàn)部、民盟上海交通大學(xué)委員會(huì)、民盟“郵輪業(yè)發(fā)展中心”、《郵輪中國(guó)》編委、寶山區(qū)政協(xié)、中國(guó)船舶集團(tuán)旗下相關(guān)企業(yè)和郵輪產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，以及部分高校的學(xué)者和專家等60多人出席講座。

在沙龍講座上，民盟上海船舶系統(tǒng)委員會(huì)副主委、教授級(jí)高工、中國(guó)海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展有限公司檢測(cè)認(rèn)證與咨詢服務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理蔡?hào)|偉作了《新質(zhì)生產(chǎn)力打造郵輪“制造港”—新形勢(shì)下通過技術(shù)創(chuàng)新做強(qiáng)郵輪制造體系的路徑探索》的演講，著重闡述了如何全面貫徹《推進(jìn)國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上海行動(dòng)方案（2023-2025年）》，積極探索研發(fā)創(chuàng)新+先進(jìn)制造技術(shù)+信息化與智能化+高效供應(yīng)鏈管理一體化發(fā)展路徑，全力打造郵輪制造港的新質(zhì)生產(chǎn)力要素，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的融合與優(yōu)化；如何進(jìn)一步推動(dòng)基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策，通過技術(shù)創(chuàng)新不斷降本，建議政府和行業(yè)協(xié)同發(fā)力。他還就《構(gòu)建上海“樞紐港+總部港+制造港”郵輪經(jīng)濟(jì)新模式的戰(zhàn)略研究》課題的申報(bào)作了說明。

上海交通大學(xué)終身教育學(xué)院副教授、民盟上海市委高等教育委員會(huì)委員、上海市長(zhǎng)寧區(qū)民盟區(qū)委委員、長(zhǎng)寧區(qū)政協(xié)委員、長(zhǎng)寧區(qū)統(tǒng)戰(zhàn)智庫聯(lián)合會(huì)委員陳俊博士作了《整合、融合、競(jìng)合：本土郵輪品牌競(jìng)爭(zhēng)力提升戰(zhàn)略與路徑》的演講，聚焦推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展這一主題，提出了如何將實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)地結(jié)合起來，不斷增強(qiáng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性，進(jìn)一步提升國(guó)際循環(huán)質(zhì)量和水平，以及加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，著力提高全要素生產(chǎn)率，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，推進(jìn)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)的獨(dú)特見解。她指出，要基于品牌知名度、品牌形象和品牌體驗(yàn)的品牌資產(chǎn)構(gòu)建模型，因?yàn)檫@三個(gè)維度是塑造品牌競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。同時(shí)，要融合科技、文化、市場(chǎng)和新要素，進(jìn)一步明確提高品牌認(rèn)知度的實(shí)施路徑。

上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師何紅弟作了《構(gòu)建環(huán)境友好與韌性共存的郵輪未來》的演講，則對(duì)中國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系建設(shè)的必要性和迫切性及具體內(nèi)涵的研究進(jìn)行了科學(xué)的客觀評(píng)價(jià)，并指出要建立一套科學(xué)合理的中國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，既準(zhǔn)確衡量我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀，又能明確郵輪產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主攻方向和展望。

上海交通大學(xué)黨委常委、宣傳部部長(zhǎng)胡昊講話，充分肯定了交大民盟在學(xué)校黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，積極發(fā)起創(chuàng)辦《郵輪中國(guó)》，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)郵輪科普書籍的先河，為本土郵輪業(yè)的科技發(fā)展和推進(jìn)郵輪文化的傳播作出了民主黨派的貢獻(xiàn)。他指出，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)•魔都號(hào)”的誕生，是中國(guó)成功摘取最后一顆世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”，我國(guó)已經(jīng)成為全球唯一一個(gè)目前同時(shí)建造航空母艦、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、大型郵輪的國(guó)家。特別值得一提的是這三顆明珠都是在上海誕生，而且都跟上海交大息息相關(guān)。上海交大以船舶專業(yè)為優(yōu)勢(shì)，借此交大128周年校慶月里舉辦首期郵輪業(yè)系列沙龍講座，讓我們共同通過郵輪這個(gè)跨行跨界跨學(xué)科交叉和融合在一體的行業(yè)里相互交流碰撞，在新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)的推動(dòng)下，把本土郵輪的發(fā)展推向新的里程碑。

上海交通大學(xué)原副校長(zhǎng)、民盟中央原副主席、《郵輪中國(guó)》總主編張圣坤在總結(jié)講話中指出，郵輪業(yè)從2024年復(fù)航以來，上海口岸進(jìn)出境國(guó)際郵輪157艘次、郵輪旅客27萬人次。尤其是國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號(hào)已完成進(jìn)出境41艘次，搭載游客15.4萬人次，表現(xiàn)十分亮眼，受到市場(chǎng)的推崇和好評(píng)。他認(rèn)為，郵輪業(yè)雖然整體向好，但中國(guó)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建還將有十年漫長(zhǎng)的路要走。他強(qiáng)調(diào)，黨的二十大明確提出要實(shí)現(xiàn)綠色低碳和高質(zhì)量發(fā)展，郵輪業(yè)也一樣。我們要深刻領(lǐng)會(huì)新質(zhì)生產(chǎn)力的精神實(shí)質(zhì)和內(nèi)涵，不斷創(chuàng)新和突破，進(jìn)一步推進(jìn)和重塑中國(guó)郵輪業(yè)的新發(fā)展。

特約記者何寶新 通訊員周彩玲