-新造船市場(chǎng)-

船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周報(bào)告的新造船數(shù)量有所減少，其中干散貨船、油輪和氨/LPG運(yùn)輸船較為活躍。洲聯(lián)航運(yùn)在萬(wàn)隆船業(yè)訂造了2+2艘卡姆薩型船；Taiwan Navigation已確認(rèn)在名村造船下單2艘靈便型船。Euronav在青島北海新增一艘氨預(yù)備VLCC訂單。2024年僅計(jì)劃交付一艘VLCC，預(yù)計(jì)船東將在未來(lái)幾年繼續(xù)投資該船型。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示，中國(guó)春節(jié)假期臨近，新造船市場(chǎng)活動(dòng)放緩。油輪板塊，Euronav在青島北海追加了1艘氨燃料預(yù)備VLCC，將于2027年第二季度交付，價(jià)格未披露。干散貨船板塊，中國(guó)臺(tái)灣船東在舟山常石訂造了2 艘82000載重噸新船，將于2026年交付，還在名村造船訂造了2艘40000載重噸靈便型船，將于2022年交付，價(jià)格略高于3200萬(wàn)美元。

-二手船交易市場(chǎng)-

Allied表示，二手干散貨船的交易數(shù)量相對(duì)穩(wěn)定。以巴拿馬型和大靈便型為代表的中等船型最受關(guān)注，交易船齡主要集中在老舊船舶。此外，自年初以來(lái)，船舶資產(chǎn)價(jià)格一直處于上升通道，交易量會(huì)不會(huì)受影響還有待觀察。過(guò)去一周，二手油輪的交易數(shù)量減少，鑒于當(dāng)前貨運(yùn)市場(chǎng)的收益波動(dòng)較大，預(yù)計(jì)短期內(nèi)二手船市場(chǎng)的流動(dòng)性會(huì)上升。

Banchero Costa的報(bào)告顯示，干散貨船板塊，2003年建造的76000載重噸KERVEROS輪以935萬(wàn)美元的價(jià)格售出；2001年建造的74000載重噸ALPHA AFOVOS輪以700萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國(guó)買家；2013年建造的56000載重噸TOMORROW輪和2014年建造的56000載重噸KING BATON ROGE 輪分別以約1850萬(wàn)美元和2200萬(wàn)美元的價(jià)格出售給同一個(gè)希臘船東；2012年建造的37000載重噸RUI FU XING 輪以1650萬(wàn)美元的價(jià)格售出；土耳其買家以1250萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買了2010年建造的34000載重噸NORDIC LONDON輪。

油輪板塊，挪威船東Viken Shipping 將MORVIKEN輪、BREIVIKEN輪、EIKEVIKEN輪、ANGLEVIKEN輪和ASKIKEN輪以3.57億美元的總價(jià)出售給TEN；2013年建造的51000載重噸 LADY MALOU輪以3600萬(wàn)美元的價(jià)格出售給未披露買家；2013年建造的KING GREGORY 輪以3400萬(wàn)美元的價(jià)格成交；2007年建造的48000 載重噸FOS輪以2250萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中東買家；2003年建造的40000載重噸PAPRIKA輪和37000載重噸OLYMPIC GLORY 輪分別以1550萬(wàn)美元和1650萬(wàn)美元的價(jià)格出售給未披露買家。