第三季度中國航運信心指數(shù)回落

2024-10-09 06:32:19
來源：中國航務(wù)周刊編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2024年第三季度，中國航運景氣指數(shù)為112.23點，較第二季度下降9.81點，中國航運信心指數(shù)為113.17點，較第二季度大幅下降28.72點。

今日（10月8日），上海國際航運研究中心發(fā)布2024年第三季度中國航運景氣報告。

中國航運景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

報告顯示，2024年第三季度，中國航運景氣指數(shù)為112.23點，較第二季度下降9.81點，進(jìn)入相對景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)為113.17點，較第二季度大幅下降28.72點，由較為景氣區(qū)間跌至相對景氣區(qū)間，但所有企業(yè)信心指數(shù)均有不同程度下降。

總體來看，第三季度航運業(yè)熱度回落，但依然保持在景氣區(qū)間。

船舶運輸企業(yè)進(jìn)入相對景氣區(qū)間

2024年第三季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為117.05點，較第二季度下降9.07點，進(jìn)入相對景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為105.97點，較第二季度大幅下降36.70點，從較為景氣區(qū)間跌至微景氣區(qū)間。

船舶運輸企業(yè)總體營運狀況持續(xù)向好，企業(yè)家們對未來有信心。

船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，雖然船舶運輸企業(yè)艙位利用率下降，營運成本升高，但運費收入持續(xù)增加，企業(yè)運力加大，使得企業(yè)盈利情況持續(xù)提升。

同時，企業(yè)勞動力需求上升，貸款負(fù)債減少，流動資金寬裕，企業(yè)融資相對容易�；趯ξ磥硎袌龅男判模境掷m(xù)提升運力投資意愿。

2024年第三季度，集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為119.97點，較第二季度下降21.72點，進(jìn)入相對景氣區(qū)間；集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)為102.75點，較第二季度大幅下降50.25點，跌至微景氣區(qū)間。

集裝箱運輸企業(yè)總體營運狀況良好，企業(yè)家們對行業(yè)總體發(fā)展仍有信心。

集裝箱運輸企業(yè)景氣和信心指數(shù)走勢圖

從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，第三季度集裝箱運輸企業(yè)營運成本持續(xù)上升，運費收入大幅下降，跌至景氣線以下，而運力投放繼續(xù)增加，艙位利用率大幅上升，使得企業(yè)盈利能力大幅向好。

同時，企業(yè)流動資金十分寬裕，融資難度繼續(xù)降低，貸款負(fù)債繼續(xù)減少，勞動力需求上升，企業(yè)家們對運力投資意愿強烈。

同期，干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)為119.75點，較第二季度上升1.07點，維持在相對景氣區(qū)間；干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)為112.5點，較第二季度下降19.86點，進(jìn)入相對景氣區(qū)間。干散貨運輸企業(yè)總體運行狀況穩(wěn)定，企業(yè)家們對市場持樂觀態(tài)度。

干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，第三季度干散貨運輸企業(yè)營運成本下降，船舶周轉(zhuǎn)率上升，運費收入持續(xù)提升，企業(yè)繼續(xù)加大運力投入，企業(yè)盈利情況維持良好態(tài)勢。

同時，企業(yè)流動資金寬裕，貸款負(fù)債持續(xù)減少，融資相對容易，抗風(fēng)險能力加強。企業(yè)運力投資意愿有所上升，勞動力需求也有所上升。

港口企業(yè)進(jìn)入相對景氣區(qū)間

2024年第三季度，中國港口企業(yè)景氣指數(shù)為114.0點，較第二季度下降7.46點，進(jìn)入相對景氣區(qū)間；港口企業(yè)信心指數(shù)為120.0點，較第二季度下降18.89點，進(jìn)入相對景氣區(qū)間。

中國港口企業(yè)總體經(jīng)營狀況穩(wěn)定，港口企業(yè)家們對市場未來發(fā)展信心充足。

港口企業(yè)景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢圖

從各項經(jīng)營指標(biāo)來看，第三季度港口企業(yè)的營運成本依然較高，但港口收費開始上漲，港口吞吐量及泊位利用率大幅上升，使得企業(yè)盈利情況持續(xù)向好。

同時，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債減少，勞動力需求有所上升，流動資金寬裕，融資難度繼續(xù)降低，港口企業(yè)的新增泊位與機械投資增長。

預(yù)計第四季度仍處于景氣區(qū)間

根據(jù)中國航運景氣調(diào)查，2024年第四季度，中國航運景氣指數(shù)預(yù)計為109.98點，較第三季度下降2.26點，進(jìn)入微景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)預(yù)計為100.56點，較第三季度下降12.61點，跌入微景氣區(qū)間。

中國航運景氣指數(shù)與信心指數(shù)走勢預(yù)測圖

總體來看，預(yù)計第四季度所有類型的航運企業(yè)的景氣指數(shù)和信心指數(shù)，均將出現(xiàn)不同程度的下滑，但依然保持在景氣區(qū)間，市場總體保持穩(wěn)定。

根據(jù)中國航運景氣調(diào)查，2024年第四季度，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為115.94點，較第三季度下降1.1點，維持在相對景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)預(yù)計為96.38點，較第三季度下降9.59點，由微景氣區(qū)間跌入微弱不景氣區(qū)間。