1月30日，鳳凰航運(yùn)(000520.SZ)發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2023年度歸屬上市公司股東凈虧損1,200萬元—850萬元，由盈轉(zhuǎn)虧;扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損1,930萬元—1,580萬元，由盈轉(zhuǎn)虧。

鳳凰航運(yùn)表示，報告期，公司努力拓展市場，創(chuàng)新經(jīng)營模式，加強(qiáng)內(nèi)部管控，發(fā)揮內(nèi)生動能，擴(kuò)大客戶群規(guī)模，多舉措增加收入，提高船效，降低成本。2023 年貨運(yùn)量近八年來首超 3,000 萬噸，較 2022 年增長 20.16%，周轉(zhuǎn)量完成 418.15 億噸千米，較 2022 年增長 29.7%。通過全年的堅(jiān)持不懈，公司鞏固了收入規(guī)模，擴(kuò)大了市場份額。

2023年與公司密切相關(guān)的CBCFI(沿海煤炭運(yùn)價指數(shù))均值626點(diǎn)，較2022年同比跌幅24%，與2021年同期1146點(diǎn)相比，跌幅45%，運(yùn)價跌破成本線。受此影響，報告期公司增產(chǎn)不增效，整體盈利水平較去年回落。

資料顯示，鳳凰航運(yùn)成立于1992年，前身為長航鳳凰，于今年7月28日正式將公司中文名稱由“長航鳳凰股份有限公司”變更為“鳳凰航運(yùn)（武漢）股份有限公司”。

鳳凰航是國內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)江、海、洋、河全程物流運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)物流企業(yè)。公司總部坐落于“九省通衢”的武漢,主要從事沿海、遠(yuǎn)洋、長江、運(yùn)河散貨運(yùn)輸,特種大件物流運(yùn)輸、船員勞務(wù)派遣服務(wù)、船貨代理業(yè)務(wù)等等。公司擁有和控制相當(dāng)規(guī)模的沿海、長江、江海直達(dá)及遠(yuǎn)洋散貨運(yùn)輸船舶,航線遍布長江干支、南北沿海、京杭運(yùn)河及部分國際港口,為大型鋼鐵、冶金、電力、汽車、煤炭、建材、化工、造船企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)及綜合物流解決方案。