1月16日，由中國船舶集團旗下廣船國際為ECOMAR公司建造的4.95萬噸甲醇雙燃料化學品/成品油船首制船“ECOMAR GASCOGNE（伊科瑪加斯科涅）”號舉行命名儀式，該船于1月14日簽字交船，較合同期提前超3個月交付。

命名嘉賓Anne Claire Waymel將船命名為“ECOMAR GASCOGNE”號，TOTAL高級副總裁Thomas Waymel、Hafnia執(zhí)行總裁Mikael Skov、Socatra執(zhí)行總裁Laurent Bozzoni、廣船國際總經理周旭輝陪同見證。

廣船國際總經理周旭輝在儀式上致辭，對參與和匠心打造這艘船的相關各方表示衷心感謝，并祝愿彼此的合作前程似錦，如旭日初升，光芒萬丈，生機勃勃，友誼如滄海橫流，波瀾壯闊，歷久彌堅。

參加儀式的船東和租家代表在儀式上致辭，對該船的順利完工表示感謝和祝福，對該船的卓越性能給予了高度肯定，并期待在未來的合作中創(chuàng)造新的輝煌。

值得一提的是，本次儀式吸引了來自道達爾能源、HAFNIA、SOCATRA等公司的百余名國際友人參加，陣容浩大，大部分嘉賓通過免簽政策便捷入境，為各方開展交流合作提供了極大便利，充分彰顯我國政策優(yōu)勢。

該船總長183米、型寬 32米、設計吃水11米、服務航速14.5節(jié)，是廣船國際自主研制的新一代甲醇雙燃料油船，使用清潔能源甲醇作為替代燃料，并在節(jié)能環(huán)保方面做出多方面考慮，配備了軸發(fā)、消渦鰭、槳前導管、扭曲舵等裝置以提升節(jié)能效果，并設計預留了節(jié)能風筒基座以備后期安裝。經過航行試驗驗證，該船的碳排放降低了46%，EEDI能效指數遠遠超過國際海事組織要求的第三階段下降30%的要求。

在該船型的研發(fā)設計中，廣船國際大力推進關鍵核心技術國產化，采用了國內自主研發(fā)設計的新一代甲醇雙燃料系統及首臺甲醇雙燃料主機，全船設備國產化率達95%。廣船國際擁有該船甲醇供給系統具有完全的自主知識產權，該系統從原理設計、設備選型、模型設計、工藝設計、控制系統設計均由廣船國際下屬子公司廣船國際�？圃喉椖繄F隊自主完成，獲得了法國船級社在國內頒發(fā)的首張甲醇供給系統產品證書和甲醇控制系統產品證書。

這船是廣船國際為該船東建造的系列4艘甲醇雙燃料油輪中的首制船，于2023年6月正式簽署建造合同，船東ECOMAR公司是由全球成品油排名第一的HAFNIA公司與法國唯一的油輪公司SOCATRA成立的合資公司，交付后將由國際頂級能源公司道達爾能源作為承租方。這也是道達爾能源在承租廣船國際LNG雙燃料LRⅡ油船項目之后，再次承租廣船國際建造的新船。

Hafnia航運公司已攜手廣船國際走過十二個春秋，也是過去十年間在廣船國際下單量最大的船東。在漫長的合作歷程中，雙方高度信任，合作無間，該船的圓滿交付再次升華雙方的友誼。世界一流的能源公司與一流的航運公司強強聯手定制該系列船，充分體現了甲醇燃料作為清潔燃料的綠色環(huán)保性能與適用性，以及對廣船國際同類船舶品質的信賴。

在該船建造過程中，項目團隊深入踐行精益管理，持續(xù)提升中間產品完整性，采用大艏部環(huán)形總段總組的建造方式，并常態(tài)化實現了總段階段外板交涂裝、拉線望光，85%的甲醇系統調試工作提前在碼頭階段完成，實現了碼頭周期較同類船縮短50%，最終實現了較合同交船期提前了超3個月完成交付。該船的命名交付是繼Stena甲醇雙燃料油船之后的又一里程碑，將進一步打響廣船國際在甲醇雙燃料船舶市場領域的“金字招牌”。