3月20日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下造船子公司HD現(xiàn)代尾浦為盧森堡航運(yùn)集團(tuán)Cobelfret CLdN公司建造的一艘25000載重噸級(jí)雙軸混合動(dòng)力8000車道米滾裝船“Chaumine”號(hào)順利交付，將在北歐和西歐航線運(yùn)營(yíng)。

這是韓國(guó)船企建造的首艘混合動(dòng)力推進(jìn)客滾船，標(biāo)志著韓國(guó)造船業(yè)在綠色船舶領(lǐng)域取得重要突破。該船總長(zhǎng)234米，型寬35米，型深33.25米，采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)電池結(jié)合的混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，配備2臺(tái)6S60 ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率11兆瓦。

“Chaumine”號(hào)共設(shè)有8層貨物甲板，包括3個(gè)可調(diào)節(jié)高度的升降式汽車甲板（Hoistable Car Deck），可同時(shí)運(yùn)輸超過(guò)510輛拖車及920輛轎車。

“Chaumine”號(hào)的技術(shù)亮點(diǎn)在于采用雙軸推進(jìn)系統(tǒng)——通過(guò)雙螺旋槳分散推力提升燃料效率，并配備可連接大容量電池實(shí)現(xiàn)自主推進(jìn)（PTH，Power Take Home）的軸帶發(fā)電機(jī)（Shaft Generator），在優(yōu)化能效的同時(shí)可顯著增強(qiáng)應(yīng)對(duì)緊急情況的安全性。

在環(huán)保技術(shù)應(yīng)用方面，“Chaumine”號(hào)搭載了三大核心系統(tǒng)。一是選擇性催化還原裝置（SCR），可有效降低氮氧化物排放；二是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（Eco EGR），可以防止未燃燒的溫室氣體（甲烷）泄漏至大氣中；三是船舶岸電供應(yīng)系統(tǒng)（AMP），在港口停泊時(shí)可接入陸地電網(wǎng)，減少船舶自身污染物排放。該船可進(jìn)一步降低40%的碳強(qiáng)度，同時(shí)又符合Tier III氧化氮排放標(biāo)準(zhǔn)。

在智能化配置上，“Chaumine”號(hào)集成了HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus研發(fā)的尖端航海輔助系統(tǒng)“HiNAS SVM”與“HiNAS Navigation”。前者可通過(guò)多角度攝像頭提供360度全景視野，后者則可與各類導(dǎo)航設(shè)備聯(lián)動(dòng)，增強(qiáng)前方態(tài)勢(shì)感知能力，支持高精度航行操作并有效規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

HD現(xiàn)代尾浦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次交付的混合動(dòng)力滾裝船深度融合了環(huán)保與數(shù)字化技術(shù)。目前，公司正在同步建造LNG動(dòng)力汽車運(yùn)輸船（PCTC），以超前布局應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車、氫能汽車等環(huán)保車型的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，未來(lái)將持續(xù)引領(lǐng)汽車運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的技術(shù)革新。”

汽車運(yùn)輸船和滾裝船是HD現(xiàn)代尾浦建造的主力船型之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009年以來(lái)，HD現(xiàn)代尾浦已累計(jì)交付33艘PCTC、19艘滾裝船以及25艘集裝箱/滾裝兩用船（CON-RO），以總計(jì)77艘的交付量位居韓國(guó)汽車運(yùn)輸船建造企業(yè)之首。

HD現(xiàn)代尾浦在滾裝船領(lǐng)域的代表作是為韓國(guó)Seaworld Express Ferry公司建造的韓國(guó)第一艘沿海郵輪級(jí)客滾船“Queen Jenuvia（基諾維亞女王）”號(hào)，2018年9月簽訂建造合同，并于2020年9月完工交付，投入木浦-濟(jì)州航線運(yùn)營(yíng)。此外，HD現(xiàn)代尾浦還于2019年12月承接了韓國(guó)Hydex Storage公司的3艘2.7萬(wàn)總噸級(jí)客滾船訂單。同時(shí)，HD現(xiàn)代尾浦從歐洲船東IoMSPCo承接的1艘2.5萬(wàn)總噸級(jí)客滾船以及承接的韓國(guó)國(guó)內(nèi)首艘采用電力推進(jìn)并融合信息與通信技術(shù)（ICT）的智能電力動(dòng)力客船也已正式投入建造。2021年6月，HD現(xiàn)代尾浦還承接了新西蘭國(guó)家鐵路集團(tuán)KiwiRail的2艘5.3萬(wàn)總噸級(jí)電力動(dòng)力客滾船。

此前，HD現(xiàn)代尾浦2019年交付給Cobelfret CLdN的2萬(wàn)噸級(jí)滾裝船“LAURELINE”號(hào)曾入選英國(guó)皇家造船師學(xué)會(huì)2019年杰出船型錄“Significant Ships of 2019”。2020年年底，HD現(xiàn)代尾浦的滾裝船又入選韓國(guó)“世界一流商品”名錄。2021年10月，HD現(xiàn)代尾浦為Cobelfret CLdN建造的2萬(wàn)噸級(jí)LNG動(dòng)力滾裝船“FAUSTINE”號(hào)完工交付，該船是韓國(guó)建造交付的首艘LNG動(dòng)力滾裝船。