3月21日，文昌16-2 WHPA平臺上部組塊在海油工程珠海深水裝備制造基地完工裝船，奔赴文昌作業(yè)海域，即將進入海上安裝和調(diào)試階段。

文昌油田作業(yè)水深約155米，該平臺導(dǎo)管架、生活樓、組塊均由珠海深水裝備制造基地承建。其中，生活樓可容納80人，總重約1058噸。

該組塊是一座4腿4層甲板結(jié)構(gòu)中心平臺，長63米、寬49米、高36米，投影面積相當(dāng)于18個籃球場大小，浮托重量約5264噸，相當(dāng)于3500輛小汽車的總重。

建造過程中，項目團隊嚴格把控安全和質(zhì)量，組塊探傷合格率達99.54%，一次組對合格率達99.63%，采用一體化建造模式，多專業(yè)一體化設(shè)計率及安裝率高達90%，有效降低油漆修補工作量，進一步縮短整體建造工期。

同時，項目團隊采用“二片合吊”模式，將兩個結(jié)構(gòu)片合吊，由10吊調(diào)整至8吊，15天完成6個超大結(jié)構(gòu)片的吊裝，合吊總重達1360噸，大幅度縮短總裝工期。

此次裝船作業(yè)采用SPMT（自行式模塊運輸車）滾裝裝船的形式。裝船作業(yè)前，運輸團隊提前規(guī)劃并清理運輸路徑，逐項檢驗調(diào)試關(guān)鍵設(shè)備；按組塊底部分布，調(diào)整駁船甲板墊墩安裝位置，確保均勻受力。

作業(yè)期間，項目團隊密切溝通配合，通過智能系統(tǒng)，同時操作多臺PPU（動力頭），精確控制SPMT的行進速度、路徑及載荷；同時密切關(guān)注潮水起伏，及時調(diào)整駁船吃水深度。最終，文昌16-2 WHPA平臺上部組塊成功登上 “海洋石油 278” 半潛式自航工程船。

下一步，文昌16-2 WHPA平臺上部組塊將開啟海上安裝作業(yè)，項目團隊強化安全生產(chǎn)，做好陸地支持工作，全力保障項目按期投產(chǎn)。