3月26日晚間，全球領(lǐng)先的油品及液化天然氣（LNG）運(yùn)輸服務(wù)提供商中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布2024年年度報(bào)告。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年中遠(yuǎn)海能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量（不含期租）為18048萬噸，同比上升3.8%；運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（不含期租）為6040億噸海里，同比上升13.6%；營業(yè)收入232.44億元，同比增長2.25%；主營業(yè)務(wù)成本人民幣168.92億元，同比增長5.8%；毛利率同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。總資產(chǎn)810.42億元，同比增長10.37%。

實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤40.37億元，同比增長19.37%創(chuàng)，2016 年公司合并重組以來最佳業(yè)績；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）102.03億元，同比增長7.6%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率11.25%，同比增長1.21個(gè)百分點(diǎn)；基本每股收益0.8461元，同比增長19.37%。

中遠(yuǎn)海能主要從事原油、成品油、LNG、LPG、化學(xué)品等散裝液體危險(xiǎn)貨物的海上運(yùn)輸，以油輪運(yùn)輸和LNG運(yùn)輸為兩大核心主業(yè)，擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)以及較高的品牌知名度，在業(yè)界具有良好的企業(yè)形象。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，國際（外貿(mào)）油運(yùn)業(yè)務(wù)為中遠(yuǎn)海能經(jīng)營業(yè)績提供較強(qiáng)的周期彈性。除LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)為集團(tuán)提供穩(wěn)定增長收益外，作為中國沿海原油和成品油運(yùn)輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中遠(yuǎn)海能運(yùn)營的沿海（內(nèi)貿(mào)）油運(yùn)業(yè)務(wù)也發(fā)揮著“經(jīng)營業(yè)績安全墊”的重要作用。LPG、化學(xué)品運(yùn)輸板塊拓寬了中遠(yuǎn)海能在能源運(yùn)輸領(lǐng)域的經(jīng)營版圖，推動(dòng)中遠(yuǎn)海能主營業(yè)務(wù)從海上能源運(yùn)輸向能源化工品物流供應(yīng)鏈持續(xù)延伸.

2024年，中遠(yuǎn)海能外貿(mào)油運(yùn)營業(yè)收入145.74億元，同比增長4.1%；內(nèi)貿(mào)油運(yùn)營業(yè)收入59.09億元、同比下降4.8%，毛利率25%、同比增長1.0個(gè)百分點(diǎn)；LNG運(yùn)輸歸母凈利潤8.11億元，同比增長2.66%。

2024年外貿(mào)油運(yùn)市場運(yùn)價(jià)波動(dòng)頻繁，中遠(yuǎn)海能平衡東西市場航線布局，保持貨源多元化。VLCC船隊(duì)大西洋航線營運(yùn)天占比45%，中東航線占比53%；其中大三角航線營運(yùn)天累計(jì)占比16%；航線多元化局勢良好。中小船型圍繞大洋洲高附加值航線，持續(xù)加大澳洲航線攬貨力度，完善遠(yuǎn)東-中東-澳洲三角航線，提高運(yùn)營效率。

內(nèi)貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)通過與多家核心客戶簽訂COA合同，鎖定公司90%以上基礎(chǔ)貨源；發(fā)揮運(yùn)力和船型優(yōu)勢，成功攬取市場新增貨源，持續(xù)豐富客戶資源和航線結(jié)構(gòu)。準(zhǔn)確把握內(nèi)貿(mào)市場先抑后揚(yáng)的趨勢，靈活實(shí)施內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)經(jīng)營，報(bào)告期內(nèi)共實(shí)施內(nèi)外貿(mào)轉(zhuǎn)換21艘次。

LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)方面，中遠(yuǎn)海能穩(wěn)步推動(dòng)業(yè)務(wù)開發(fā)，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的LNG運(yùn)輸船隊(duì)。報(bào)告期內(nèi)高質(zhì)量交付7艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船舶創(chuàng)造良好效益。此外，報(bào)告期內(nèi)上海中遠(yuǎn)海運(yùn)LNG與合作方共同中標(biāo)卡塔爾能源船運(yùn)項(xiàng)目6艘27萬方QC-Max型超大LNG運(yùn)輸船，同期自主訂造2艘LNG運(yùn)輸船，完成新奧3艘LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目和卡塔爾能源一期項(xiàng)目7艘船的股權(quán)交割；CLNG訂造2艘QC-Max并與卡塔爾能源完成長期租船協(xié)議簽署。截至報(bào)告期末，中遠(yuǎn)海能參與投資的LNG運(yùn)輸船艘數(shù)已達(dá)87艘。

報(bào)告期內(nèi)，中遠(yuǎn)海能完成從控股股東及其子公司購入化工品供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)股權(quán)的交易，集團(tuán)主營業(yè)務(wù)增加LPG運(yùn)輸和化學(xué)品運(yùn)輸，推動(dòng)能源化工品物流供應(yīng)鏈整合，建立了未來“多核多鏈”一體化運(yùn)營的組織基礎(chǔ)。

中遠(yuǎn)海能在能源運(yùn)輸方面擁有多年豐富的經(jīng)驗(yàn)以及較高的品牌知名度、專業(yè)的航運(yùn)經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)，通過為客戶提供差異化的運(yùn)輸服務(wù)，在業(yè)界樹立了良好的公司形象。目前，中遠(yuǎn)海能的油輪船隊(duì)規(guī)模全球排名第一，參與投資的LNG船隊(duì)規(guī)模全球排名第四。中遠(yuǎn)海能油輪船隊(duì)覆蓋了全球主流的油輪船型，是全球油輪船隊(duì)中船型最齊全的航運(yùn)公司，可以實(shí)現(xiàn)“內(nèi)外貿(mào)聯(lián)動(dòng)”、“大小船聯(lián)動(dòng)”和“黑白油聯(lián)動(dòng)”。通過發(fā)揮船型和航線優(yōu)勢，中遠(yuǎn)海能能夠幫助客戶降低物流成本，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

截止2024年12月31日，中遠(yuǎn)海能共有油輪運(yùn)力159艘2374萬載重噸，在建油輪運(yùn)力12艘236.4萬載重噸；共參與投資建造87艘LNG船，其中已投入運(yùn)營的LNG船50艘842萬立方米，在建船舶37艘663萬立方米，另有一艘光租租入17.4萬方LNG船已經(jīng)投入運(yùn)營；共有LPG運(yùn)力11艘42599立方米，在建LPG運(yùn)力2艘15300立方米；化學(xué)品運(yùn)力8艘72940載重噸，在建化學(xué)品運(yùn)力1艘11500載重噸。

中遠(yuǎn)海能積極推動(dòng)綠色船隊(duì)建設(shè)，在新造船決策中充分考慮和論證“新能源動(dòng)力選型及綠色低碳技術(shù)應(yīng)用’等低碳發(fā)展維度的評估。于2024年11月下單建造6艘LNG/甲醇雙燃料（預(yù)留）動(dòng)力VLCC，2025年2月下單建造2艘甲醇雙燃料動(dòng)力阿芙拉型、2艘LR2型甲醇雙燃料動(dòng)力油輪，以及2艘甲醇雙燃料(預(yù)留)動(dòng)力巴拿馬型油輪，進(jìn)一步加快船隊(duì)綠色低碳轉(zhuǎn)型，順應(yīng)綠色低碳航運(yùn)發(fā)展。

2025年，中遠(yuǎn)海能預(yù)計(jì)新增化學(xué)品船1艘1.15萬載重噸，處置油輪6艘81.4萬載重噸，新增LNG船14 艘243.2萬立方米（LNG船數(shù)量含聯(lián)營、合營公司及長期租入船舶），預(yù)計(jì)年內(nèi)投入使用的油輪為156艘2333萬載重噸，LNG船為 58 艘981 萬立方米（LNG船數(shù)量含聯(lián)營、合營公司）。

根據(jù)2025年國內(nèi)外航運(yùn)市場形勢預(yù)測，結(jié)合集團(tuán)新增運(yùn)力投放情況，中遠(yuǎn)海能2025年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入247億元，發(fā)生營業(yè)成本人民幣193億元。

2025年，面對全球宏觀經(jīng)濟(jì)以及地緣政治局勢帶來的不確定性，中遠(yuǎn)海能將堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)卓越領(lǐng)航的發(fā)展愿景和“四個(gè)全球領(lǐng)先”的戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦利潤的穩(wěn)定增長與效率的持續(xù)優(yōu)化，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展根基，推動(dòng)本集團(tuán)企業(yè)價(jià)值邁上新臺階。