近年來，世界商船隊(duì)增長一直保持穩(wěn)定，展望2025年，預(yù)計(jì)擴(kuò)張步伐將有所加速。但需要指出的是，不同船型的運(yùn)力增速差異較大，估計(jì)這種分化態(tài)勢將在2025年及之后延續(xù)下去。...
2024-12-04
根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議（UNCTAD）最新數(shù)據(jù)，希臘航運(yùn)在運(yùn)力上依舊穩(wěn)居全球榜首。
希臘船隊(duì)?wèi){借4,992艘船舶和394,977,181噸的總載重噸（dwt），持續(xù)保持全球領(lǐng)先，占據(jù)了16 9%的全球市場份額。...
2024-10-29
9月5日，交通運(yùn)輸部發(fā)布2024年上半年國內(nèi)沿海省際貨運(yùn)船舶運(yùn)力分析報(bào)告。...
2024-09-07
地中海航運(yùn)運(yùn)營船舶數(shù)量增加了8艘，新造船增加了6艘，是近一個(gè)月運(yùn)力增長最多的班輪公司。...
2021-06-05
據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）所發(fā)布的《2015海上運(yùn)輸報(bào)告》顯示，全球商業(yè)船隊(duì)正處于不斷老齡化的趨勢。隨著班輪運(yùn)輸中的并購項(xiàng)目作用日益凸顯，2014年全球商船船隊(duì)運(yùn)力年增長率達(dá)到10年來的最低水平。...
2015-10-29
2015年，500TEU以上集裝箱船的閑置率已降至2011年以來的最低記錄。但對全球船隊(duì)而言，運(yùn)能過剩仍是個(gè)巨大的問題。...
2015-10-29
克拉克森日前表示，盡管整個(gè)航運(yùn)市場在業(yè)績和收益方面仍舊不均衡，但是全球船隊(duì)的運(yùn)力增長似乎已有所放緩。...
2015-06-16
依據(jù)《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局對2014年國內(nèi)沿海貨運(yùn)船舶運(yùn)力情況做了統(tǒng)計(jì)分析，現(xiàn)報(bào)告如下：...
2015-03-13
根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）近日發(fā)布的《2014年海上運(yùn)輸報(bào)告》顯示，顯示世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的重要數(shù)據(jù)，全球海運(yùn)貿(mào)易量在2013年的總成交量近96億噸，增長幅度為3.8%，呈溫和增長趨勢。
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2014-11-25
日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布了2014年上半年國內(nèi)沿海貨運(yùn)船舶運(yùn)力情況分析報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，省際沿海干散貨船運(yùn)力總規(guī)模出現(xiàn)了近年來的首次下降，700TEU以上沿海集裝箱船（不含多用途船）載箱量降幅達(dá)9.7%，化學(xué)品船運(yùn)力增速同比略有增加，液化氣船運(yùn)力保持平穩(wěn)增長。...
2014-08-28
