隨著全球集運市場的持續(xù)火爆，韓國航運業(yè)有望將在2021年強(qiáng)勢回歸，重現(xiàn)2015年的輝煌景象。...
2021-02-03
根據(jù)航運研究機(jī)構(gòu)Clarksons Research發(fā)布報告稱,受新冠疫情影響導(dǎo)致貨物需求大幅下滑,2020年海運貿(mào)易將下降約5 1%,甚至比2008年至2009年全球金融危機(jī)期間...
2020-05-13
目前,新冠肺炎大流行造成的經(jīng)濟(jì)損失已經(jīng)超過2008年金融危機(jī)。韓國航運業(yè)界紛紛擔(dān)憂如果沒有政府大力的支援政策,僅靠企業(yè)的被迫自救,航運公司或?qū)⒅氐疙n...
2020-04-20
韓國坊間關(guān)于整合國內(nèi)班輪公司的呼聲由來已久。終于，3月7日，韓國海洋事務(wù)與漁業(yè)部(MOF)公布了2019年政策規(guī)劃，其中明確表示，將尋求各種方法，防止本國班輪公司之間進(jìn)行殘酷競爭...
2019-03-17
作為韓國政府大規(guī)模振興航運業(yè)計劃的一部分，韓國進(jìn)出口銀行向韓國航運業(yè)提供貸款和擔(dān)保的數(shù)額。
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2018-04-24
據(jù)韓媒報道稱，盡管美國經(jīng)濟(jì)正在大幅復(fù)蘇，全球貿(mào)易額正在上升，中國、歐洲和日本船隊通過擴(kuò)大規(guī)模來主宰這一市場，然而韓國船隊在北美航線上的運力減半。...
2018-02-08
市場報告稱，韓國將斥資至少5萬億韓元，使韓國集運業(yè)恢復(fù)至正常水平。
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2018-01-08
運費下跌貿(mào)易下滑所致...
2012-09-13
