嘉興港近洋集裝箱直達班輪正式開航
2010-09-28 08:49:12 來源：中國國門時報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
9月3日下午13點30分，隨著PIONEER號輪緩緩駛離嘉興港乍浦港區(qū)二期3號碼頭，嘉興港近洋集裝箱直達班輪首次正式開航。此次班輪的開航結束了嘉興港無集裝箱境外直達班輪的歷史，在嘉興港發(fā)展史上翻開了嶄新的一頁。
此次近洋集裝箱直達班輪，是由中海集裝箱運輸浙江有限公司投資運營的。首次投入三艘600標箱集裝箱輪，其中兩艘為五星紅旗船，一艘為方便旗船。每周兩班，航線分為兩條：周五線，即福州→乍浦→東京→橫濱；周二線，即福州→乍浦→大板→神戶。
對此次集裝箱近洋直達班輪的開通，嘉興檢驗檢疫局局長鄭自強專門指示，口岸相關部門一定要全力支持這項工作，積極做好相應準備，確保首次直航順利進行。
近年來，嘉興港集裝箱業(yè)務發(fā)展迅猛。2008年，集裝箱吞吐量首次突破10萬標箱；2009年再次翻番，達20萬標箱；2010年1~9月，完成的集裝箱吞吐量已達21萬標箱，全港力爭實現(xiàn)全年35萬標箱的目標。
嘉興港集裝箱業(yè)務的迅速發(fā)展主要源于以下幾個原因：一是依托大港口，發(fā)揮大口岸的品牌效應。2008年3月10日，嘉興市港務管理局與寧波港集團正式簽訂了合作框架協(xié)議，雙方共同出資組建合資公司，攜手開發(fā)嘉興港，把嘉興-寧波集裝箱內支線打造成為浙北集裝箱中轉的精品航線。
二是依托豐富的腹地資源。嘉興港是浙北和蘇南地區(qū)唯一的出�？诤蛯ν赓Q易通道,又是國內為數(shù)不多的海河聯(lián)運港口。獨特的地理位置，給嘉興口岸集裝箱業(yè)務發(fā)展提供了良好的資源。2009年，杭嘉湖（杭州、嘉興、湖州）地區(qū)進出口總額達624.55億美元，外貿集裝箱生成量在500萬標箱以上。盡管其中大部分集裝箱將通過上海和寧波兩大港口進出，但隨著嘉興港支線船及直航船的不斷開航、港口配套設施的不斷完善，從嘉興港進出的集裝箱量也將迅猛增長。
三是得到地方政府及口岸各查驗單位的大力支持。嘉興市政府積極出臺相應扶持、獎勵等措施，檢驗檢疫機構對入境集裝箱衛(wèi)生處理實施前置處理措施，減少集裝箱吊箱落箱次數(shù)，并與海關實行共同開箱、掏箱作業(yè)措施，對本省范圍內出境貨物實行綠色通道直通放行制度，減少通關環(huán)節(jié)，減輕企業(yè)負擔�？诎镀渌嚓P查驗單位也積極出臺相應措施，支持集裝箱業(yè)務發(fā)展。
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