全球首艘弓形地震船首穿北極新航道
2011-10-20 08:09:40 來源：中國船舶報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
該船是一種12纜多用途地震勘探船，采用ULSTEIN SX l34設(shè)計，總長92米，型寬21米，最高航速為15節(jié)，其弓形船身可有效降低燃料消耗并提高船舶在嚴酷天氣下的航行速度，還可降低船舶和貨物受損的風險，增加載貨量。該船采用二級動力定位系統(tǒng)，可在確保排放降至最小的情況下，大大提高船舶的安全性和舒適型；采用雙殼體和先進的壓載水(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))處理系統(tǒng)，避免了外來物種入侵北極水域脆弱生態(tài)系統(tǒng)的危險，冰區(qū)航行1A級，入級挪威船級社(位置 聯(lián)系)。
據(jù)烏斯坦公司有關(guān)人士介紹，這是全球第一艘沿北海航道航行的三維地震船。9月15日，該船在巴倫支海完成地震勘測工作后，從挪威哈默菲斯特出發(fā)開始首航，經(jīng)過9天長達3000海里的行程，到達白令海峽的德茲涅夫角(Cape Dezhnev)，目前,其正駛往新西蘭準備進行地震勘測。據(jù)測算，從挪威到新西蘭如果沿北極新航線航行，其所需的時間將比通過巴拿馬運河的傳統(tǒng)航線少8天多，比穿越蘇伊士運河少13天。
標簽： 地震船
新聞
產(chǎn)品
二手船
船型
新聞熱詞
造船工人飆汗搶工期 
