海洋平臺(tái)領(lǐng)域是專利申請(qǐng)重地
2011-10-20 08:17:55 來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

海洋工程(船型船廠買賣)，也稱海洋技術(shù)，是主要研究為海洋科學(xué)調(diào)查和海洋開發(fā)提供一切手段與裝備的學(xué)科，目前主要是指在開采海洋油氣資源過程中，提供所需要使用的各類裝備。

根據(jù)工業(yè)和信息化部出臺(tái)的《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南（第一批）》，本報(bào)告將海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)劃分為以下三個(gè)主要部分：一是海洋鉆探與生產(chǎn)系統(tǒng)（主要包括固定式、移動(dòng)式等各類海洋平臺(tái)）；二是海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存運(yùn)輸系統(tǒng)（主要包括海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(船型船廠買賣)(船型船廠買賣)及其相關(guān)配套設(shè)備）；三是海洋工程作業(yè)和輔助船舶（主要包括鉆探船、鋪管船(船型船廠買賣)等各種輔助配套船舶）。

通過本次專利檢索分析，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)基本上呈逐年遞增趨勢(shì)。特別是從2007年至今，申請(qǐng)量幾乎每年翻番，這表明了近年來(lái)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)呈現(xiàn)極為活躍的態(tài)勢(shì)。究其原因，在于目前傳統(tǒng)船舶制造業(yè)已經(jīng)處于一種競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)率下降的狀態(tài)，因此有相當(dāng)多的船企與新興資本將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了利潤(rùn)豐厚的海洋平臺(tái)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)等這些細(xì)分產(chǎn)業(yè)，使得海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)在近幾年得到了迅猛發(fā)展和長(zhǎng)足進(jìn)步。

從海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)專利申請(qǐng)的分類號(hào)統(tǒng)計(jì)中可以看出，與其他領(lǐng)域的分類號(hào)相比，海洋平臺(tái)（即B63B35/44分類號(hào)）的申請(qǐng)量遠(yuǎn)大于其他領(lǐng)域的申請(qǐng)量，也就是說，海洋平臺(tái)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)十分活躍，屬于目前技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。

從海洋工程裝備領(lǐng)域排名靠前的申請(qǐng)人的省市、國(guó)別分布情況中可以看出，國(guó)內(nèi)企業(yè)分布以從大連至上海等一線沿海省市為主，國(guó)內(nèi)申請(qǐng)的國(guó)外申請(qǐng)人大多分布在美國(guó)、挪威、荷蘭等歐美傳統(tǒng)海上采油、造船國(guó)家。

在海洋工程裝備領(lǐng)域的中國(guó)申請(qǐng)排名前十的榜單中，中國(guó)海洋石油總公司及其下屬單位占據(jù)了領(lǐng)導(dǎo)地位，中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))所、上海交大等國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)、高校則構(gòu)成了另外一支專利申請(qǐng)的主力軍，國(guó)內(nèi)個(gè)人申請(qǐng)比重很小。

2005年以來(lái)，國(guó)際上海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。從海洋工程裝備領(lǐng)域國(guó)外專利申請(qǐng)的分類號(hào)統(tǒng)計(jì)中可以看出，海洋平臺(tái)領(lǐng)域的申請(qǐng)量接近總申請(qǐng)量的一半，這表明海洋平臺(tái)領(lǐng)域是目前海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。

從海洋工程裝備領(lǐng)域排名靠前的國(guó)外申請(qǐng)的國(guó)別分布中可以看出，申請(qǐng)量最多的依次為美、日、俄、德、中、韓、英、法。其中，美、日和歐洲一些國(guó)家屬于傳統(tǒng)海洋石油強(qiáng)國(guó)，也是老牌石油消耗和生產(chǎn)大國(guó)，而中、韓屬于海洋石油領(lǐng)域中的新興國(guó)家，目前在海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的制造和研發(fā)中均處于追趕者的位置。

在專利申請(qǐng)人前十名的榜單中，以三菱重工(船機(jī)庫(kù) 位置)、石川島播磨重工為代表的日本企業(yè)，以大宇造船、三星重工為代表的韓國(guó)企業(yè)和以殼牌石油等為代表的歐美企業(yè)三分天下。這些傳統(tǒng)海上船舶、平臺(tái)制造商占據(jù)了專利申請(qǐng)的領(lǐng)先者位置，中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)仍需努力。

標(biāo)簽：海洋平臺(tái) 專利申請(qǐng)

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏