尼日利亞成為非洲修船業(yè)希望之星
2011-10-10 08:10:40 來源：中國水運報 編輯：國際船舶網 我有話要說
非洲早已成為全球航運活動最為活躍的區(qū)域之一。然而，受制于政治、經濟以及軍事等方面的諸多因素，非洲修船業(yè)的發(fā)展一直比較落后，并未得到市場認可。
盡管尼日利亞主宰著西非地區(qū)65%的航運活動，但尼日利亞國內起作用的修船廠僅有4家。每天運輸尼日利亞超過250萬公噸以上原油和液化天然氣的船舶中沒有一艘在尼日利亞船廠修理。船東都將船舶放在加納、喀麥隆、安哥拉等國家修理，平均塢修成本約30萬美元。
考慮到國際海事組織（IMO）要求船舶每3年進行一次強制性修理的規(guī)定，尼日利亞國內修船業(yè)的發(fā)展?jié)摿艽�，且對尼日利亞國內經濟發(fā)展、勞動力就業(yè)和外匯儲備都很有益處。目前韓國、南非和美國已經表現出投資尼日利亞修船業(yè)的意圖。尼日利亞法律將鼓勵國外投資者投資尼日利亞沿海航運業(yè)以及修造船產業(yè)。盡管目前還無法預測出非洲以及尼日利亞修船業(yè)發(fā)展前景如何，但依舊感到非洲修船業(yè)已經開始起航。（則貝）
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