國(guó)內(nèi)船企訂單減逾四成
2011-12-02 07:35:27 來(lái)源：新聞晚報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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受全球經(jīng)濟(jì)不景氣影響，今年1至10月，我國(guó)新承接船舶訂單同比去年下降45.5%。雖然我國(guó)已是全球第一大船舶制造國(guó)，但是訂單數(shù)量銳減仍然凸顯了國(guó)內(nèi)船舶工業(yè)大而不強(qiáng)，存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的短板。上海市造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張圣坤也認(rèn)同這一市場(chǎng)判斷，他透露由于目前國(guó)際造船市場(chǎng)低迷，今年全球有三分之一的企業(yè)沒(méi)有收到新訂單。而國(guó)內(nèi)造船廠商的情況也與此類似，許多企業(yè)都出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難。

雖然造船業(yè)整體低迷，但并不影響一些高技術(shù)船型逆勢(shì)走俏，而這一變化也為國(guó)內(nèi)造船企業(yè)加快調(diào)整船型結(jié)構(gòu)敲響了警鐘。中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)1到10月全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的分析報(bào)告中指出，從細(xì)分船型市場(chǎng)來(lái)看，液化氣船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))及大型海洋工程(船型船廠買(mǎi)賣(mài))裝備市場(chǎng)市場(chǎng)前景看好，而以散貨船(船型船廠買(mǎi)賣(mài))為代表的主流船型市場(chǎng)將面臨較為嚴(yán)重的供求失衡壓力。

標(biāo)簽：國(guó)內(nèi)船企

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