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海上油氣浮式生產(chǎn)裝置需求旺

2011-08-29 08:12:24
來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

國(guó)際海事協(xié)會(huì)（IMA）最近完成的海上浮式生產(chǎn)裝置市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，浮式生產(chǎn)裝置增長(zhǎng)強(qiáng)勁，最近4個(gè)月已經(jīng)訂造了14臺(tái)浮式生產(chǎn)裝置，顯示出了該類產(chǎn)品強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛在力。

據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，目前全球已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)或已經(jīng)提交的浮式生產(chǎn)裝置有256座。其中浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸油裝置（FPSO）占62%。其余的為生產(chǎn)半成品（占17%）、張力腿平臺(tái)（占9%）、生產(chǎn)晶石（占7%）、成品駁船（占5%）、產(chǎn)品駁船和液化天然氣浮式儲(chǔ)油再氣化裝置（占5%）。在所有手持浮式生產(chǎn)裝置訂單中，目前正在建造的有11座。

自3月份以來(lái)，全球總共接獲了14座浮式生產(chǎn)裝置訂單，其中包括第一艘懸浮式液化天然氣船（FLNG）。造價(jià)30億美元的“序曲”號(hào)懸浮式液化天然氣船為至今接獲的造價(jià)最昂貴的浮式生產(chǎn)裝置。其余訂單中有9艘浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸油船（FPSO）（1艘特定用途的浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸油船，6艘商業(yè)油船改裝的浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸油船和2艘修改/重新部署浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸油船），2座生產(chǎn)平臺(tái)，2座為特定目的而建造的浮式液化天然氣儲(chǔ)存和再氣化裝置（FSRU）。14項(xiàng)建造合同總價(jià)值已經(jīng)超過(guò)110億美元。

目前手持訂單的53座浮式生產(chǎn)裝置，自3月份以來(lái)凈增6座。因而擴(kuò)充了自2009年下半年以來(lái)的手持訂單總量。28艘采用了為特定目的而建造的船體，25艘通過(guò)改裝油船殼體而成。20艘是為租賃經(jīng)營(yíng)者建造的，33艘是為油氣田經(jīng)營(yíng)者直接建造的。

IMA的報(bào)告證實(shí)，目前有196個(gè)項(xiàng)目還處于招標(biāo)、設(shè)計(jì)或規(guī)劃階段，屬于潛在需要的浮式生產(chǎn)或存儲(chǔ)系統(tǒng)。

巴西為實(shí)施進(jìn)口項(xiàng)目最活躍的地區(qū)，處于規(guī)劃周期的浮式生產(chǎn)裝置項(xiàng)目有50個(gè)。僅次于巴西的地區(qū)為東南亞，有37個(gè)項(xiàng)目；接下來(lái)為西非，有36個(gè)項(xiàng)目；北歐有22個(gè)項(xiàng)目；墨西哥灣有17個(gè)項(xiàng)目；澳大利亞有11個(gè)項(xiàng)目。

在計(jì)劃的196個(gè)項(xiàng)目中，53個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入投標(biāo)的最后設(shè)計(jì)階段。這些項(xiàng)目的主要硬件合同有可能在今后12—18個(gè)月簽署。另外的143座浮式生產(chǎn)裝置項(xiàng)目處于規(guī)劃或研究階段，這些項(xiàng)目的主要硬件合同有可能在2013—2018年間簽署。

據(jù)IMA負(fù)責(zé)人Jim McCaul介紹，由于世界對(duì)石油需求正在以年1.5%—2.0%的幅度增長(zhǎng)，它強(qiáng)勁地推動(dòng)了浮式生產(chǎn)裝置市場(chǎng)的發(fā)展�，F(xiàn)在人們最擔(dān)憂的仍然是供給中斷，新的石油供給源需要開(kāi)發(fā)，油價(jià)已經(jīng)在每桶100美元左右徘徊，深水鉆探平臺(tái)需求正在增加，石油公司已經(jīng)承諾增加深水勘探和生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)。

標(biāo)簽：浮式生產(chǎn)裝置

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