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普陀島號客滾船

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2012-04-06 15:16:36  國際船舶網(wǎng)
  • 為滿足渤海灣口大連-煙臺輪渡航線不斷增長的需要，中海客輪有限公司訂購了2艘新型客滾船“普陀島”和“葫蘆島”號。船舶由江南造船廠建造，由船廠和上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）共同設(shè)計，并在設(shè)計和建造過程中大規(guī)模采用了計算機輔助設(shè)計和模擬技術(shù)，這說明中國造船工業(yè)在不斷進步。
  • 船舶設(shè)計仿效了當今歐洲同類船型，全長上層建筑幾乎覆蓋了整個主船體，4個甲板（5-8號）作為乘客和部分船員的生活區(qū)。
  • 推進裝置主要為2臺安裝在船艉的瓦錫蘭5800千瓦8L38B主機，車輛處所為一個升降甲板（主甲板前端）和2個固定甲板（主甲板和較低的車輛甲板），通過船艉通道可到達3號主甲板，通過固定跳板可到達較低的車輛甲板。
  • 裝載貨車時，車道總長835米寬3.1米，裝載轎車時，車道總長1178米，共可裝載81輛卡車或193輛轎車。
  • 船舶近海航線運營時載客人數(shù)為1428人，國際航線為568人。登船入口、接待處、商店和3-4等客艙位于5號甲板，部分1-3等客艙、餐廳、酒吧、茶館、娛樂和公共場所位于6號甲板，多數(shù)1-3等客艙和駕駛艙位于7號甲板，8號甲板前部是高級船員住艙，后部是部分1等客艙。一些客艙為家庭客艙。救生設(shè)備為常規(guī)救生艇，船舶帶有一個直升機停機坪，用于緊急救援。
  • 瓦錫蘭全套的推進系統(tǒng)除了主機外，還包括2臺齒輪箱、軸系和2臺可調(diào)螺距螺旋槳。電力需求來自2臺1200千瓦軸帶發(fā)電機和2臺1025千瓦柴油發(fā)電機組。在85%最大功率時航速為19.35節(jié)。此外，船舶還配有一臺900千瓦Brunvoll艏側(cè)推進器、一套鰭式穩(wěn)定系統(tǒng)及防橫搖裝置，2種設(shè)備均由Rolls-Royce的子公司制造。
  • “普陀島”可用于洲際和近海航運，船舶符合中國海事管理機構(gòu)對于渤海灣運營的特殊要求。船舶配有覆蓋車輛和乘客處所的CCTV系統(tǒng)，以及高壓噴水和二氧化碳滅火裝置。
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