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AZZURA號F級新型散貨船

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2012-05-21 16:17:48  國際船舶網(wǎng)
  • 簡直難以置信，自從石川島播磨重工（IHI）（現(xiàn)在的石川島海洋聯(lián)合公司）同加拿大咨詢公司——GTR坎貝爾有限公司聯(lián)手向航運界推出第一艘創(chuàng)新型的自由艦替代船已將近四十年了。由于聯(lián)手建造的15,000載重噸散貨船獲得巨大成功，為石川島播磨重工/坎貝爾公司繼續(xù)開發(fā)一系列F級標(biāo)準(zhǔn)船舶—Fortune、 Friendship、 Freedom Mk II散貨船和最終形成F系列散貨船提供了平臺，并將這些船舶定義為F-32散貨船，F(xiàn)-42散貨船和F-48散貨船。
  • 其中32、42和48分別代表船舶的載重噸位，即32,000載重噸、22,000載重噸和48,000載重噸。目前已經(jīng)建成和已經(jīng)接獲訂單的F級散貨船已經(jīng)接近100艘。Azzura號F-級散貨船繼續(xù)按順序排列，F(xiàn)-52代表載重噸位為52,000載重噸的散貨船。該船傳承了早期設(shè)計操作和維護方便的特點。
  • 多年以來，總長小于190米的散貨船已經(jīng)成為靈便型散貨船的重要基準(zhǔn)，F(xiàn)-52散貨船也不列外，巴拿馬型散貨船的型寬則被限制在了32.20米。船體的頂部和底部翼艙為單層，底部翼艙側(cè)面為雙層。左舷、右舷和中央組成一個非�？臻g。雖然，位于1-2號貨艙分開處是平面的單甲板，但從這里開始形成了一個直線船首舷弧，代替前甲板提供保護。1號艙的上升甲板線高出1號艙口和其他貨艙。
  • AZZURA號F級新型散貨船的五個貨艙采用辻希公司的防風(fēng)雨的可折疊艙口蓋覆蓋，以適應(yīng)運輸各種不同的貨物。該船已經(jīng)運輸過鋼卷和長材。由于配備了頂部和底部翼艙，散裝谷類貨物可以從毛邊短裝載。AZZURA號F級新型散貨船采用了石川島播磨重工按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的貨艙處理設(shè)備，4臺30噸安全工作負荷液壓甲板起重機，分別安裝在1-2號艙；2-3號艙和4-5號艙之間。甲板起重機可以從高基座上吊起和放下貨物以方便運輸。
  • AZZURA號F級新型散貨船的主機為石川島播磨重工聯(lián)合柴油機公司制造的Sulzer 6RTA48T-B柴油機。該機在轉(zhuǎn)速為124轉(zhuǎn)/分時的最大持續(xù)功率為8100kW。在轉(zhuǎn)速為118轉(zhuǎn)/分，輸出功率為85%時，功率為6885kW。
  • 借助于石川島播磨重工研制可以節(jié)能2%到3%的粘性鰭，通過中島公司的提供的推進器，可使船舶的航速達到14.70節(jié)。Azzura號F-級散貨船的電源由3個Azzura號F-級散貨船柴油發(fā)電機組提供。每臺柴油發(fā)電機的額定功率為520KW，蒸汽通過三浦公司的混合式鍋爐提供。
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