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TIMCA號(hào)集裝箱滾裝運(yùn)輸船

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2012-11-28 15:45:46  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 近年來(lái)從事森林產(chǎn)品貿(mào)易的船舶在設(shè)計(jì)變化和定期改進(jìn)上都有提升。值得注意的例子包括.波蘭什切青船廠設(shè)計(jì)的2艘B587-IV森林產(chǎn)品貿(mào)易船。該船的設(shè)計(jì)基于荷蘭船東Spliethoff公司和芬蘭租船公司各種特殊要求。為方便貨物裝卸和對(duì)運(yùn)輸敏感貨物關(guān)心。經(jīng)導(dǎo)致這類(lèi)船舶的設(shè)計(jì)發(fā)生了變化，其中為多樣化運(yùn)輸產(chǎn)品為另一個(gè)主要考慮。
  • 相應(yīng)地，“TIMCA”號(hào)森林產(chǎn)品運(yùn)輸船為波蘭什切青船廠建造的最新的B201-11系列森林產(chǎn)品運(yùn)輸船的首制船已經(jīng)被描述成一艘
  • 該船適合運(yùn)輸拖車(chē)和半拖掛車(chē)、商用車(chē)輛和卡車(chē)，以及MAFI拖車(chē)和卡式車(chē)，紙卷和集裝箱。該船的特性是滿(mǎn)足法規(guī)要求，可以使運(yùn)輸?shù)呢浳锿切M(mǎn)足IMO1-8級(jí)的貨物裝在一起。
  • 滾裝入口在船尾坡道到主甲板上，固定的內(nèi)坡道與三個(gè)連續(xù)的貨物甲板連接。岸吊為其他貨艙，包括船舶的開(kāi)頂型集裝箱艙提供服務(wù)，配備可移動(dòng)格槽導(dǎo)軌和通過(guò)鯨背前甲板提供保護(hù)。
  • 機(jī)艙和上層建筑位于船尾四分之三處，開(kāi)口露天甲板在這個(gè)位置和前艙之間可供堆碼集裝箱和停放拖車(chē)。住艙安排在船尾，并為堆碼更多集裝箱配備了可移動(dòng)格槽導(dǎo)軌。
  • 為保證森林產(chǎn)品防潮，貨艙中配備了3臺(tái)容積為6000立方米，功率為45KW的電動(dòng)空氣干燥器。與此同時(shí)，還配備了一副三菱9平方米伸縮式減搖鰭來(lái)限制船舶移動(dòng)造成貨物損壞。為保證貨物裝卸時(shí)穩(wěn)定，還配備了Rolls Royce-Intering 3000立方米抗傾側(cè)系統(tǒng)。
  • 與早期的B587-IV設(shè)計(jì)一樣，雖然這些新船都配備了Wartsila動(dòng)力裝置，但在這種情況下，作為意大利制造的2臺(tái)12V46C雙螺桿不可逆主機(jī)的一部分。在轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)/分時(shí)，單臺(tái)功率為12,600kW，通過(guò)Renk減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)Lips偏斜變螺距螺旋槳。Lips偏斜變螺距螺旋槳與Wartsila挪威子公司設(shè)計(jì)的2臺(tái)高效船舵和大澆斗協(xié)同運(yùn)行。據(jù)介紹可以節(jié)省大量的功率。
  • 該船總的機(jī)械包還包括2臺(tái)Wartsila 8L20C/A Van Kaick 1615kVA柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組對(duì)一臺(tái)由主機(jī)驅(qū)動(dòng)的Van Kaick 2125kVA發(fā)動(dòng)機(jī)的功率形成補(bǔ)充。所有的四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，加上一臺(tái)熱油鍋爐都燒RMH55牌號(hào)重油。該船配備了2臺(tái)Rolls-Royce 850kW船首推進(jìn)器。荷蘭船東Spliethoff公司已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了在波羅的海水域運(yùn)行時(shí)，裝在球狀船首上結(jié)構(gòu)中的一把冰刀的優(yōu)勢(shì)。
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