連云港中遠(yuǎn)船務(wù)精修“克里普”號(hào)
2012-09-16 15:29:00 來源：中國船舶報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

日前，連云港中遠(yuǎn)船務(wù)(位置評(píng)論新聞)工程有限公司憑借精湛扎實(shí)的技術(shù)和貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在預(yù)定工期內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了國際知名航運(yùn)企業(yè)商船三井旗下的“克里普”號(hào)船的修理工程，贏得船東贊譽(yù)。

據(jù)了解，商船三井非常重視“克里普”號(hào)船的修理工程，船東代表提前3天就進(jìn)駐連云港船務(wù)了解船舶備件到貨情況及船舶到港時(shí)間，并參與制定船舶修理計(jì)劃，確定完工時(shí)間。

接到船舶修理工程單后，連云港船務(wù)技術(shù)人員詳細(xì)了解各項(xiàng)工程，研究修理方案，并著手準(zhǔn)備各項(xiàng)資料，采購所缺備件。其中，在實(shí)施“克里普”號(hào)船主要修理工程之一——主機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))燃油自沖洗濾器(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))系統(tǒng)的安裝調(diào)試過程中，連云港船務(wù)技術(shù)人員在該船進(jìn)駐后第一時(shí)間查看設(shè)備說明書，仔細(xì)研究設(shè)備工作原理，確定安裝方案，并積極與船東代表溝通，優(yōu)化解決了原本排管及電纜(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))布置過于復(fù)雜的問題，僅用2天時(shí)間就完成了包括燃油管路的新裝、電纜的敷設(shè)接線調(diào)試等在內(nèi)的所有工程。如此高效率的工作令船東代表感到驚喜，就連進(jìn)行調(diào)試工作的制造商——日本富士（FUSHI）公司代表都贊不絕口。

在主機(jī)吊缸修理過程中，連云港船務(wù)同時(shí)開展4臺(tái)抓斗的解體大修工程，把解體后測量的數(shù)據(jù)第一時(shí)間提交船東，詢問對(duì)方有無特殊要求。其中，船東對(duì)銷孔套的間隙配合要求比較高，連云港船務(wù)技術(shù)人員在回裝過程中連測兩組數(shù)據(jù)，確�；匮b完全符合要求。隨后的抓斗運(yùn)船試驗(yàn)過程和結(jié)果也令船東代表非常滿意。

修理過程中，船東要求在左右淡水艙各加裝一套水位計(jì)，但通過調(diào)研得知一套水位計(jì)需3000多元，且定做時(shí)間較長，大大超出他們預(yù)期的價(jià)格和工期。對(duì)此，連云港船務(wù)技術(shù)人員在和船東討論后，決定采購零部件，自制水位計(jì)，只用了半天時(shí)間就完成了這項(xiàng)工作，而材料及零部件的最終價(jià)格只有1000多元，獲得了船東的贊賞。

標(biāo)簽：連云港中遠(yuǎn)船務(wù)

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