全球航運業(yè)融資存在缺口
2012-07-02 15:13:47 來源：中商情報網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
英國媒體日前發(fā)表文章指出，目前全球航運業(yè)存在650億美元的融資缺口，到2013年將達到1010億美元。在船舶融資方面，大中小型船東之間營運差距和信貸資質(zhì)正在逐漸拉大，這將對未來幾年內(nèi)的經(jīng)營產(chǎn)生負面影響。
對頂級船東來說，融資并沒有遇到很大的困難，但中小型規(guī)模的船公司就必須另謀出路了。
倫敦船舶融資機構(gòu)Eurofin總經(jīng)理凱尼格指出，問題的關(guān)鍵在于，誰能夠填補資金缺口。航運業(yè)正面臨近年來最嚴重的資金短缺局面。即使船東運營狀況良好，也很難找到投資商。“上世紀七、八十年代，私人投資商紛紛投身航運業(yè)，積極學(xué)習(xí)經(jīng)營之道，尋找銀行融資，也由此獲得了成功，但那樣的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。”
另一家倫敦船舶融資公司Tufton Oceanic行政經(jīng)理漢普森表示，在爭取上市公司及私人投資方面，航商要和來自其他行業(yè)的公司競爭，資金缺口很難填補。
僅今年一年，預(yù)計就有價值570億美元的新船項目無人投資。未來的平均資金缺口約為每年490億美元。
不少船東仍有債務(wù)，需要更多的資金和借貸途徑，但各大船舶銀行正在逐步減少借貸的金額。2009至2011年，這些船舶銀行每年發(fā)放的貸款金額為330億美元。
TuftonOceanic的評估報告顯示，全球現(xiàn)有在建及營運的船舶總價值1.1萬億美元，營運中的船舶價值8410億美元。這些船舶中有60%屬于私人公司，35%屬上市公司，另有5%由政府擁有。
英國金融分析機構(gòu)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，航運市場已經(jīng)經(jīng)歷了連續(xù)5年的低迷，目前已經(jīng)有19家船舶銀行不再借出新貸款。
與去年同期相比，今年首季波羅的海干散貨綜合運費指數(shù)（BDI）下跌60%.自2008年金融危機以來，新船交易額已經(jīng)下降了60億~70億美元。
在今年第一季度，船東們僅從銀行貸款的金額為59億美元，而找到更多投資的希望也極其渺茫。歐洲投資基金Triton近期收購了兩家丹麥的航運公司Herning Shipping和Nordic Tankers.盡管這表明私募基金對航運業(yè)有新的投資興趣，但討論仍遠多過實際行動。
新聞
產(chǎn)品
二手船
船型
新聞熱詞
造船工人飆汗搶工期 
