臺(tái)灣船東擔(dān)憂踩“地雷”
2012-06-05 22:01:17 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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散貨船(船型船廠買賣)運(yùn)市場(chǎng)繼日本三光汽船之后，挪威TORM驚傳因?yàn)樨?cái)務(wù)困難尋求銀行團(tuán)協(xié)助，臺(tái)灣各家上市船公司都表示目前沒(méi)有船租給該公司，但也坦承運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期低迷讓業(yè)界人人自危；臺(tái)灣船東因?yàn)殚L(zhǎng)約比率高，分析師預(yù)計(jì)多數(shù)公司今年仍將享有良好獲利，但前提是沒(méi)有踩到“地雷”。

從首季財(cái)報(bào)看，多家外籍船公司都被列為高危險(xiǎn)群；TORM是挪威的老招牌，以經(jīng)營(yíng)油輪、散貨船為主，這次爆發(fā)財(cái)務(wù)困難，業(yè)界原指出臺(tái)灣光明海運(yùn)有巴拿馬型船租給該公司，不過(guò)光明高層指出船只在半年前就因合約到期收回，沒(méi)有再續(xù)租；臺(tái)灣慧洋曾經(jīng)有租家將船只轉(zhuǎn)租TORM，目前已無(wú)合約關(guān)系，也躲過(guò)一劫。

散貨船運(yùn)市場(chǎng)4月底以來(lái)海岬型船運(yùn)價(jià)上漲近3成8，日租從6,458美元提高到8,905美元，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)卻下跌了2成6，日租從13,774跌到10,159美元；有關(guān)航商指出，兩型船租金走勢(shì)相反是因?yàn)榇笪餮蠛骄€礦砂與煤的貨量增長(zhǎng)，促使海岬型船運(yùn)價(jià)走高，巴拿馬型船因南美谷物旺季不夠旺，加上今年新船交船數(shù)多，使得運(yùn)價(jià)失去支撐。

業(yè)界分析，美國(guó)因?yàn)樘烊粴猱a(chǎn)量提高，價(jià)格降低，大幅替代煤的需求，多余的煤對(duì)外銷售，其中以輸往歐洲為主，造成海岬型船需求提高，而巴拿馬型船在4月間因?yàn)槟厦拦任锍鲐�，運(yùn)價(jià)曾經(jīng)一路走高，但因貨量不如預(yù)期，加上今年巴拿馬型船交船數(shù)高，市場(chǎng)提早進(jìn)入淡季，超輕便型與輕便型運(yùn)價(jià)則相對(duì)穩(wěn)定，分別是上漲0.67％與6.26％。

以目前的運(yùn)價(jià)看，海岬型船距離獲利仍有相當(dāng)距離，而今年預(yù)計(jì)海岬型船交船數(shù)有240艘，前4個(gè)月已交95艘，巴拿馬型估計(jì)有400艘，前4月交了142艘，超輕便型船全年也有400艘，前4月已交114艘，三型船增加比率在13％到14％之間，輕便型數(shù)量少，缺乏正確統(tǒng)計(jì)。

標(biāo)簽：臺(tái)灣船東

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