3月8日上海造船板市場(chǎng)成交一般
2012-03-09 09:49:50 來(lái)源：我的鋼鐵網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

上海訊：3月8日開市，上海市場(chǎng)船板(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))價(jià)格總體穩(wěn)定，下游需求比較低迷，市場(chǎng)成交總體一般。截至發(fā)稿時(shí)，8mm新鋼造船板市場(chǎng)主流價(jià)格4750-4800元/噸，14-20mm新鋼造船板市場(chǎng)主流價(jià)格4400-4450元/噸，太鋼、馬鋼、首鋼的6-16mm出廠開平船板主流報(bào)價(jià)在4450-4500元/噸；6-16mm開平船板主流報(bào)價(jià)在4300-4350元/噸。

從市場(chǎng)反饋的情況來(lái)看，3月7日市場(chǎng)成交依舊一般。目前波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）報(bào)787點(diǎn)，雖較前一段時(shí)間有所反彈，但仍在低位徘徊。歐盟表示擬于6月向海運(yùn)企業(yè)征收碳排稅，對(duì)于已經(jīng)陷入整體虧損的航運(yùn)業(yè)而言，未來(lái)一兩年還看不到復(fù)蘇曙光。而航運(yùn)業(yè)的低迷也傳導(dǎo)至造船行業(yè)，使造船業(yè)面臨更加困難的境地，造船行業(yè)接單數(shù)量明顯下降。2月份中國(guó)船舶全行業(yè)新增訂單略增，2月份國(guó)內(nèi)新接訂單為129萬(wàn)載重噸，環(huán)比上升66%，但同比下滑23%。而且我國(guó)在接單方面，多為低附加值的散貨船(船型船廠買賣)等，在高附加值、利潤(rùn)更高的海洋工程船(船型船廠買賣)等高端船舶研發(fā)和制造方面，與造船強(qiáng)國(guó)日本和韓國(guó)還有一定差距。受下游造船業(yè)低迷的影響，目前市場(chǎng)成交量一直比較差，不過(guò)由于近期新到資源相對(duì)較少，加上鋼廠價(jià)格仍在上調(diào)，在訂貨成本上升的推動(dòng)下，個(gè)別商家報(bào)價(jià)小幅拉高。但也有商家反映目前沒(méi)有成交的支持，價(jià)格上漲意義也不大，報(bào)價(jià)依舊維持平穩(wěn)。

總體來(lái)看，下游造船行業(yè)短時(shí)間內(nèi)還很難擺脫困境，“接單難、交船難、融資難”的局面還將延續(xù)。這也直接影響了終端對(duì)船板的需求。短期內(nèi)船板市場(chǎng)價(jià)格以盤整運(yùn)行為主。

標(biāo)簽：上海造船板市場(chǎng)

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