近兩年，道達(dá)重工在地方政府的扶持鼓勵(lì)下，緊扣市場(chǎng)脈搏，堅(jiān)持走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的自主創(chuàng)新之路，借助在船舶建造方面的成熟技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)和管理水平，以人為本，引智育才，積極與國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名企業(yè)牽手合作，向特種船舶及海洋工程裝備制造等高端領(lǐng)域進(jìn)軍，并已取得了階段性的成果，已有兩項(xiàng)海上風(fēng)電施工技術(shù)獲國(guó)家863項(xiàng)目支持，與廣船國(guó)際合建的5萬(wàn)噸半潛船首制船于4月末交付。

截止目前，道達(dá)重工已累計(jì)完成投資18億元，2011年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值16.8億元。2012年，計(jì)劃交付船舶13艘，產(chǎn)值29億元。目前該公司手持訂單已排到了2014年。

創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，加快企業(yè)升級(jí)步伐

一場(chǎng)席卷全球的金融危機(jī)對(duì)船舶工業(yè)造成了很大的影響，船廠訂單量直線下降，僅靠低成本優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略已難以為繼，在這一大背景下，道達(dá)重工意識(shí)到，只有創(chuàng)新轉(zhuǎn)型才能在困境中安全平穩(wěn)地渡過(guò)“寒冬”。2009年，該公司在其內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)會(huì)議上，確定了必須走“專和特”的發(fā)展戰(zhàn)略，即由傳統(tǒng)的造船向特種船舶、海上風(fēng)電轉(zhuǎn)型升級(jí)。為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，道達(dá)重工結(jié)合自身發(fā)展，制定了未來(lái)十年發(fā)展規(guī)劃——繼續(xù)瞄準(zhǔn)高端海洋裝備制造業(yè)及海洋新能源開發(fā)，進(jìn)一步加大該領(lǐng)域的技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新，集團(tuán)產(chǎn)值保持年均30%以上增長(zhǎng)，2020年成為全球海上風(fēng)電建設(shè)、疏浚及海底采礦裝備、工程船舶設(shè)計(jì)制造、海水淡化成套裝備四大領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。這一目標(biāo)的提出，也讓道達(dá)重工將從以提供海洋開發(fā)高端裝備為主，向提供高端裝備和系統(tǒng)服務(wù)并重；以機(jī)械設(shè)計(jì)制造為主向以機(jī)械智能自動(dòng)化設(shè)計(jì)制造；以只從事實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)向?qū)崢I(yè)和資本運(yùn)作并重并相互促進(jìn)的路徑逐步邁進(jìn)。

在戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下，道達(dá)重工審時(shí)度勢(shì)，瞄準(zhǔn)海上風(fēng)電建設(shè)安裝技術(shù)的空白，最終研制成功復(fù)合筒型基礎(chǔ)與風(fēng)機(jī)一步式安裝技術(shù)，為海上風(fēng)電場(chǎng)大規(guī)模建設(shè)提供最為高效、經(jīng)濟(jì)的工程建設(shè)方案，受到了國(guó)際市場(chǎng)的青睞。

2010年9月，道達(dá)重工將歷時(shí)兩年多潛心攻關(guān)、開發(fā)的巨型復(fù)合筒形基礎(chǔ)與整機(jī)安裝技術(shù)，成功運(yùn)用到2.5MW風(fēng)機(jī)樣機(jī)工程上，僅用3小時(shí)便完成海上風(fēng)機(jī)安裝。而按傳統(tǒng)的葉片、風(fēng)機(jī)、塔筒分裝式，一臺(tái)風(fēng)機(jī)從海上施工到安裝完成，最快也需要一個(gè)多月的時(shí)間，并且成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、不確定因素多。這項(xiàng)首次讓道達(dá)重工實(shí)現(xiàn)從科研到工程應(yīng)用跨越的技術(shù)，已成功申請(qǐng)26項(xiàng)專利，顛覆了過(guò)去海上風(fēng)電建設(shè)的安裝工藝，不但可在風(fēng)機(jī)與基礎(chǔ)拆除后能夠回收反復(fù)利用，極大降低海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)成本，使海上風(fēng)電更加具備標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化開發(fā)的條件，而且這一技術(shù)可帶基礎(chǔ)總裝，通過(guò)提高運(yùn)輸船舶的續(xù)航能力，可將基地的覆蓋范圍擴(kuò)大到整個(gè)中國(guó)乃至亞洲沿海，解決了困擾海上風(fēng)電發(fā)展建設(shè)基地選址與定位的難題。眼下，道達(dá)重工規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)500臺(tái)海上風(fēng)電整機(jī)建造安裝基地和全套安裝流水線裝備，正加緊建設(shè)中，安裝完成后年可完成300~500萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電發(fā)電項(xiàng)目。

短短幾年間，道達(dá)重工與上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、荷蘭IHC公司、廣船國(guó)際等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)都建立了長(zhǎng)期良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，公司的管理團(tuán)隊(duì)也與他們相互支持、互相借鑒，進(jìn)一步提高了該公司在海工產(chǎn)品領(lǐng)域的建造水平，為下一步承接更大的海洋工程船舶奠定了良好基礎(chǔ)。不僅如此，道達(dá)重工也非常重視產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)工作，截至目前，其已在特種船研發(fā)方面投入3000多萬(wàn)元，而今年，該公司還將在海洋工程裝備領(lǐng)域投入更多經(jīng)費(fèi)與人力用于技術(shù)研發(fā)，以開辟出更多具有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的高技術(shù)產(chǎn)品。在生產(chǎn)方面，該公司前期所投入的技術(shù)儲(chǔ)備也正逐步顯現(xiàn)成果，其建造的12000立方米耙吸式挖泥船已于今年2月下水，兩艘50000噸半潛船也將于今年4月末起陸續(xù)交付。