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小型支線集裝箱船“坐以待斃”
2013-08-15 17:09:01   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

船東追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，大型船取代支線船趨勢(shì)明顯，后者未來的受雇前景黯淡。

根據(jù)Lloyd's List Intelligence的統(tǒng)計(jì)，目前，共有104艘500teu以下的支線船閑置，其中90艘已閑置了90天以上。閑置的小型支線船占全球354艘這一類船的1/3左右。

500teu-999teu船是傳統(tǒng)支線和沿海航線的主力船型，有86艘船閑置，其中46艘閑置超過90天。

法國(guó)航運(yùn)機(jī)構(gòu)Alphaliner表示小型支線船的單位運(yùn)營(yíng)成本超過它們的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手1,000-1,200 teu船。而大型船的租金并不高很多。

支線船船公司正仿效它們的客戶國(guó)際船公司，通過布局更大的運(yùn)力實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

標(biāo)簽： 支線集裝箱船