融合，合力踐行1+1＞2

后金融危機時代造船市場競爭的一大特點，是訂單正向有品牌、質(zhì)量高、守信譽的優(yōu)勢造船企業(yè)集中，這進(jìn)而促使骨干造船企業(yè)加快向產(chǎn)業(yè)集中與優(yōu)勢互補發(fā)展方向的轉(zhuǎn)型。

這邊廂廣船國際借助資本市場融資渠道，擬收購龍穴造船正密鑼緊鼓地進(jìn)行；那邊廂，同胞手足黃埔文船，也加快了推動融合發(fā)展、同心協(xié)力、做大做強的步伐。

今年8月14日，中船集團(tuán)公司宣布，黃埔造船、文沖船廠“兩個法人企業(yè)、一套領(lǐng)導(dǎo)班子”。

黃埔造船、文船公司融合發(fā)展是中船集團(tuán)公司從加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)板塊做優(yōu)做大出發(fā)，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補的重大戰(zhàn)略部署。通過經(jīng)營融合、聯(lián)手接單，兩家企業(yè)可以更好地統(tǒng)籌國際和國內(nèi)市場，達(dá)到1+1＞2的效應(yīng)。

融合發(fā)展也確實給兩家公司的經(jīng)營工作帶來很多好處。多年來，黃埔造船在軍用艦船、公務(wù)船、特種工程船和海洋工程裝備建造領(lǐng)域和國內(nèi)市場具有一定的優(yōu)勢；而文船公司則在支線集裝箱船、挖泥船建造領(lǐng)域和國外市場擁有很好的品牌，雙方在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上具有很強的互補性。為了更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢，雙方建立了產(chǎn)品經(jīng)營開發(fā)統(tǒng)籌運作機制，通過例會制度，統(tǒng)籌分析最新經(jīng)營信息動態(tài)，共享經(jīng)營信息，統(tǒng)一協(xié)調(diào)開發(fā)資源。如近期在中海油環(huán)保船的投標(biāo)活動中，兩個公司聯(lián)合投標(biāo)，集中精兵強將，最終成功中標(biāo)4艘船，其中黃埔造船兩艘，文船公司兩艘，這也使得文船公司首次成功進(jìn)入海工船建造市場。此外，在最近的印度ONGC項目和冰島漁船等項目投標(biāo)過程中，雙方也采用分工合作的方式開展各項投標(biāo)準(zhǔn)備工作，積聚力量打贏經(jīng)營接單戰(zhàn)。

資源融合與管理融合，取長補短，也是兩家企業(yè)融合發(fā)展的重要內(nèi)容，同時也達(dá)到了企業(yè)管理降本增效的目的。接下來，雙方還將進(jìn)一步加強資源整合和統(tǒng)籌力度，更好地發(fā)揮資源融合的優(yōu)勢。

據(jù)了解，兩廠試行融合發(fā)展以來，在新的領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，全體干部員工堅決貫徹中船集團(tuán)公司的戰(zhàn)略部署，從思想融合、資源融合、經(jīng)營融合、管理融合和文化融合等方面入手，在黨的群眾路線教育實踐活動、海工市場開拓、管理提升、工程審計、黨群工作等工作領(lǐng)域，統(tǒng)一部署，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、融合發(fā)展，推動兩個公司各項工作的順利開展，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。面對第四季度嚴(yán)峻的保交船形勢，黃埔造船、文船公司在硬件資源、庫存物資平衡等方面開展合作，特別是統(tǒng)一調(diào)配管子加工、庫存鋼材等，一定程度上解決了生產(chǎn)難題，提高了管理效率，緩解了保交船的壓力。