18家航企支持“長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)”
2013-07-02 16:41:07 來源：上海商報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2013年將是航運(yùn)企業(yè)更加困難的一年。為此，18家從事沿海運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)，6月18日已在上海聚會(huì)，分別就企業(yè)的自身經(jīng)營(yíng)情況發(fā)表了觀點(diǎn)，表態(tài)支持“長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)”。

盛夏用電、發(fā)電高峰來臨，但是煤炭需求仍然疲軟，國內(nèi)煤價(jià)跌至3年來的低位，沿海運(yùn)價(jià)也連續(xù)下行。記者昨天獲悉，18家航運(yùn)公司不甘心“旺季不旺”，已在上海達(dá)成了穩(wěn)定運(yùn)價(jià)等共識(shí)。

煤炭?jī)r(jià)下跌 航運(yùn)低迷

目前已是盛夏用電、發(fā)電高峰，但是工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，電煤需求仍然疲軟。秦皇島煤炭網(wǎng)6月28日宣布，環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收603元／噸，比前一報(bào)告周期下降了4元／噸。

由于中國神華等巨頭連日來大幅下調(diào)煤炭?jī)r(jià)格，北方港口部分動(dòng)力煤價(jià)已經(jīng)跌破600元／噸，相當(dāng)于2008年全球金融危機(jī)時(shí)的水平。預(yù)計(jì)本周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)跌破600的概率極大。

而6月19日－6月25日的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)，也是繼續(xù)下行，報(bào)收723.82點(diǎn)，環(huán)比下跌1.26%，其中，華東線指數(shù)報(bào)收742.77點(diǎn)，環(huán)比下跌1.67%；華南線指數(shù)報(bào)收660.36點(diǎn)，環(huán)比下跌0.29%。“沿海煤炭運(yùn)價(jià)依舊保持跌勢(shì)，航運(yùn)企業(yè)低迷不振局面未改。當(dāng)前形勢(shì)下，煤炭海上運(yùn)輸依舊處于貨源稀少、運(yùn)力過剩狀態(tài)，短期不會(huì)得到根本改善，長(zhǎng)期來看，或會(huì)有所緩解，但是如果宏觀大形勢(shì)繼續(xù)低迷，沿海煤炭運(yùn)價(jià)后市依舊不容樂觀。”

另據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，今年一季度沿海新增運(yùn)力21艘，合計(jì)122萬載重噸，運(yùn)力明顯過剩，國內(nèi)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，部分船東停運(yùn)或者將運(yùn)力投放至國際市場(chǎng)，但是依然難改沿海船多煤少的局面。

中國船東協(xié)會(huì)指出，近兩年，我國沿海市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在成本線下持續(xù)低位徘徊，航運(yùn)企業(yè)大面積虧損，對(duì)后市的預(yù)期都比較悲觀，估計(jì)底部仍將持續(xù)一段時(shí)間，2013年將是航運(yùn)企業(yè)更加困難的一年，“運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期處于成本線以下，將十分不利于航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，也不利于重點(diǎn)物資的運(yùn)輸保障。”

18家企業(yè)支持“長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)”

18家從事沿海運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)，6月18日已在上海聚會(huì)，分別就企業(yè)的自身經(jīng)營(yíng)情況發(fā)表了觀點(diǎn)，表態(tài)支持“長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)”。

與會(huì)的還有交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、中國船東協(xié)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人。中國船東協(xié)會(huì)稱，2012年12月14日對(duì)所有會(huì)員航運(yùn)企業(yè)發(fā)布了《關(guān)于2013年沿海散貨運(yùn)輸合同洽談價(jià)格自律的通知》，“本次會(huì)議的召開，標(biāo)志著‘長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)’工作正式進(jìn)入實(shí)施階段。”

據(jù)悉，上海航運(yùn)交易所計(jì)劃在今年下半年對(duì)外試運(yùn)行編制發(fā)布相關(guān)運(yùn)價(jià)行情，有望引導(dǎo)市場(chǎng)。中國船東協(xié)會(huì)已經(jīng)呼吁所有經(jīng)營(yíng)沿海散貨運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)，大力支持價(jià)格自律，配合上海航運(yùn)交易所，連續(xù)、及時(shí)、真實(shí)的報(bào)送“長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)”信息，使得沿海“長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)”真正地被業(yè)內(nèi)外認(rèn)可，在船東貨主雙方的合同談判中得以應(yīng)用，“共同營(yíng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的良好環(huán)境，共同建設(shè)規(guī)范的市場(chǎng)秩序并健康發(fā)展，保障國家重點(diǎn)物資的運(yùn)輸安全，保證企業(yè)自身利益的最大化，使我們的船東真正受益，走出目前航運(yùn)低迷困境。”

標(biāo)簽：航企

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