散貨船船價大漲達3年來最大漲幅
2013-08-23 08:57:04 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
目前，二手散貨船(船型 船廠 買賣)船價達到2010年以來最大漲幅，這顯然使Golden Ocean、Norden等航運公司充滿信心，認為航運業(yè)最嚴重的衰落時期已經(jīng)結(jié)束。根據(jù)波交所數(shù)據(jù)，船齡5年的好望角型散貨船價格上漲5.7%，為3140萬美元；而巴拿馬型散貨船價格則上漲16%，為2120萬美元。
二手船船價上漲反映了一些投資者對運費率前景充滿信心。從2008年達到頂峰之后，運費率已經(jīng)下降了95%。今年，由于船隊增速減緩、海運貿(mào)易顯著上漲，使得BDI指數(shù)回升了42%。
奧斯陸Arctic Securities ASA的分析師Erik Nikolai Stavseth表示，船東和投資者購買船舶，表明他們相信航運業(yè)正在逐漸復(fù)蘇。船價上升意味著市場正在朝著正確的方向發(fā)展，而運營收入也有望增加。
根據(jù)波交所數(shù)據(jù)，7月1日，BDI指數(shù)達到18個月來的最高點，四種船型運費率均有所上升。好望角型船運費率今年增長了超過一倍，而巴拿馬型穿運費率也上漲35%。不過，如果將融資成本計算在內(nèi)，那么這兩種船型的運費率仍然低于收支平衡水平。
彭博社綜合9位分析師的預(yù)測，指出明年好望角型船日收入將達到平均16000美元。而根據(jù)奧斯陸投行RS Platou的數(shù)據(jù)，船東如果想要達到收支平衡水平，那么日收入需要在14500美元以上。
丹麥船東Norden旗下船隊目前擁有217艘船，今年，該公司的股價上升了25%。而John Fredriksen旗下公司Golden Ocean的股價則在今年上漲了78%。
根據(jù)克拉克松統(tǒng)計，今年散貨船船隊運力增長將達到7%，是2008年以來運力增速最小的一年。全球經(jīng)濟衰退之前，船東訂造了大量新船，這造成了運費率迅速下跌。2008年以來，船隊運力增加了63%，而海運貿(mào)易額僅增加了24%。
盡管今年運費率有所上升，但仍遠遠低于五年前的最高水平。2008年，好望角型船平均日收入達到234000美元，而現(xiàn)在僅為10550美元。波交所數(shù)據(jù)顯示，巴拿馬型船平均運費率曾在2007年達到94977美元，而現(xiàn)在僅為7481美元。而根據(jù)Platou，巴拿馬型船運費率需要達到11000美元，才能收支平衡。
船舶價值也同樣低于五年前的最高水平。2008年，船齡5年的好望角型船價格高達1.538億美元，而在2007年，巴拿馬型船價格達到9072萬美元。彭博社數(shù)據(jù)顯示，7月底，全球最大的75家上市航云公司總市值為1185億美元，而在2007年，這一數(shù)字曾一度高達2600億美元。
中國經(jīng)濟增速放緩給運費率和船舶價格的回升帶來壓力。作為世界第二大經(jīng)濟體，中國鐵礦石、煤炭和金屬的消費量均居世界第一。彭博社綜合57位經(jīng)濟學(xué)家的預(yù)測指出，今明兩年中國經(jīng)濟增速約為7.5%，是1990年以來增速最慢的一次。
政府在8月9日公布的數(shù)據(jù)顯示，7月，中國工廠生產(chǎn)比去年同期增長了9.7%，這一數(shù)字超過了之前的預(yù)期。上個月，中國鐵礦石進口也達到了最高點。目前，鐵礦石是海運貿(mào)易額第二大的貨物，僅次于石油。
不僅僅是散貨船，事實上，所有船隊目前都面臨運力過剩問題。ClarkSea指數(shù)是衡量油船(船型 船廠 買賣)、散貨船和集裝箱船(船型 船廠 買賣)平均收益的綜合指標(biāo)。目前，根據(jù)克拉克松統(tǒng)計，這一指數(shù)達到了1990年以來年平均最低值。VLCC運費率曾在2007年達到每天229000的最高水平，而現(xiàn)在其運費率已經(jīng)下降了97%。
目前，隨著散貨船訂單減少、貿(mào)易額增加，分析師預(yù)期散貨船收入將有所增加�？死怂傻臄�(shù)據(jù)顯示，今年，貨運量將增加5%，達到42.8億噸。根據(jù)英國調(diào)研公司IHS Maritime的數(shù)據(jù)，2008年，好望角型散貨船訂單量占現(xiàn)有運力的比例曾高達99%，而現(xiàn)在這一數(shù)字已經(jīng)降至16%。
奧斯陸Carnegie SA的分析師Rune Sand表示，船東正在加大對這一領(lǐng)域的投資，因為他們預(yù)見未來收入將有所改善。船舶價格增加，而航運公司的股票價格也將上漲。
標(biāo)簽： 散貨船
造船工人飆汗搶工期 
