造船速報報道，目前，超深水鉆井船等海洋鉆井設備船廠持續(xù)獲得鉆井船訂單，鉆井船新造市場持續(xù)保持活躍狀態(tài)。

根據(jù)IHS Petrodata統(tǒng)計，6月末，全球船廠海洋鉆井設備手持訂單量共約212艘/座，其中包括正在建造的為131艘/座。

眼下建造中的131艘/座海洋鉆井設備中，包括37艘鉆井船、11座半潛式鉆井平臺、75座自升式鉆井平臺、8座Tender-assisted rig等。

正在建造的交付期為2013年7月-2015年末，還未開建的交付期為2014年初-2019年中旬。

海洋鉆井設備可以按從深到淺的水深程度劃分為鉆井船、半潛式鉆井平臺（DP類型）、Tender-assisted rig、自升式鉆井平臺。

新的海洋鉆井設備進入今年下半年開始進一步活躍，不含備選訂單，僅在7月就出現(xiàn)了11艘/座（5座自升式鉆井平臺、5艘鉆井船、1艘半潛式鉆井平臺）訂單。

僅在7月，大宇造船海洋、三星重工分別獲得3艘、2艘鉆井船訂單；三星重工獲得1座半潛式鉆井平臺訂單；中國的山船重工獲得2座自升式鉆井平臺訂單，新加坡PPL船廠及Keppel FELS分別獲得了2座、1座自升式鉆井平臺訂單。

自從去年6月以來，約在1年間，共有81艘/座海洋鉆井設備新造項目，其中包括45座自升式鉆井平臺、32艘/座鉆井船及半潛式鉆井平臺、4座Tender-assisted rig新造項目。

尤其是在32艘/座鉆井船及半潛式鉆井平臺訂單中，除了1座半潛式鉆井平臺外，都是水深7500英尺（2286米）以上的超深水型。

同時，鉆井船訂單占比增高，從2008年到2012年間，鉆井船訂單共計90艘，與此相比，半潛式鉆井平臺訂單量僅為29座。

另外，在過1年間，海洋鉆井設備的主要建造國家中國、新加坡、韓國分別獲得29艘/座、16艘/座、14艘/座訂單，占全球份額73%。剩余的訂單由阿塞拜疆、巴西、印度尼西亞、哈薩克斯坦等國家獲得。