全球領(lǐng)先的不銹鋼和特種合金材料的制造商瑞典山特維克sandvik為瑞典國(guó)寶“瓦薩”號(hào)（VASA）戰(zhàn)艦更換5000枚已經(jīng)腐朽的螺栓，并承諾將再守護(hù)“瓦薩”號(hào)至少150年。

位于瑞典首都斯德哥爾摩的瓦薩博物館中，存放著曾經(jīng)沉睡在波羅的海底三個(gè)多世紀(jì)的“瓦薩”號(hào)戰(zhàn)艦。這艘由阿道夫•古斯塔夫國(guó)王（GustavusⅡAdolphus）下令于1625年建造的戰(zhàn)艦，完整呈現(xiàn)了17世紀(jì)瑞典匠人的精湛技藝。但是，原為彰顯瓦薩王朝的權(quán)利、財(cái)富和戰(zhàn)斗力而建的戰(zhàn)艦卻終究因結(jié)構(gòu)缺陷，致使其首次航行便成了絕唱。直到1961年，“瓦薩”號(hào)才被發(fā)現(xiàn)并打撈上來(lái)。從1990年開(kāi)始，它被放置在瓦薩博物館中陳列，每年都吸引了超過(guò)一百萬(wàn)名游客前來(lái)參觀(guān)。

然而，若要子孫后輩都有機(jī)會(huì)見(jiàn)證這段瑞典的“活歷史”，“瓦薩”號(hào)卻面臨著巨大的挑戰(zhàn)——船體上原先所有的生產(chǎn)于20世紀(jì)60年代的5000根低合金鋼螺栓，早已銹跡斑斑。如果不能及時(shí)更換它們，“瓦薩”號(hào)就有可能會(huì)崩塌。最后，瓦薩博物館選擇了擁有150多年歷史的材料專(zhuān)家山特維克，為其提供解決方案。如今，這些螺栓正在逐步被替換為特別設(shè)計(jì)的全新高合金不銹鋼螺栓。

2011年，山特維克與瓦薩博物館便開(kāi)始著手研究“瓦薩”號(hào)的螺栓替換項(xiàng)目。到目前為止，古老的瑞典皇家戰(zhàn)船“瓦薩”號(hào)中已更換了1000根新螺栓�？紤]到在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，更換操作可能對(duì)船體會(huì)造成移動(dòng)、壓力及沖擊的影響，因此細(xì)致的測(cè)量與評(píng)估工作持續(xù)了整整一年。在這一年的工程中，這些進(jìn)行更換的螺栓通過(guò)高級(jí)儀器接受24小時(shí)不間斷的監(jiān)測(cè)及日志記錄，測(cè)量值精確至百分之一毫米。最后的事實(shí)證明，前期進(jìn)行的計(jì)算、測(cè)試均正確無(wú)誤，并且其采用的螺栓嵌入工藝也十分有效。評(píng)估結(jié)果令人振奮，船體僅有極微小的移動(dòng)會(huì)產(chǎn)生。現(xiàn)在，另外的4000根螺栓也將被更換。

瓦薩博物館的工程師Anders Ahlgren表示：“評(píng)估結(jié)果證明我們的方向正確無(wú)誤，現(xiàn)在我們將繼續(xù)進(jìn)行下一步的螺栓更換工作。此前，我們?cè)鴵?dān)心無(wú)法緊固船體或者螺栓會(huì)擠壓船體，現(xiàn)在這些顧慮終于可以打消了。通過(guò)與山特維克合作，我們成功地解決了平衡問(wèn)題，找到了螺栓可能實(shí)現(xiàn)的最小壓力，完好無(wú)損地聯(lián)結(jié)船體。”

由于“瓦薩”號(hào)的橡木船身已十分陳舊，內(nèi)部的化學(xué)環(huán)境也較為復(fù)雜。因此，山特維克提供了旗下兩款強(qiáng)度和耐腐蝕性能最高的合金材料——Sandvik SAF 2507™ 和Sandvik SAF 2707 HD™。這種新螺栓材料由27%的鉻、7%的鎳、其他合金以及鐵元素組成，能成功抵御來(lái)自變質(zhì)木質(zhì)（已衰退成酸性）的腐蝕。

根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，5000根螺栓將于2017年全部更換完畢，而原來(lái)的舊螺栓將被運(yùn)往山特維肯，回爐鑄成新的合金鋼。新?lián)Q上的螺栓將在未來(lái)至少150年內(nèi)，繼續(xù)守護(hù)著“瓦薩”號(hào)，為后世留存這為數(shù)不多承載了瑞典人民悠久歷史的寶貴財(cái)富。