6月26日上午，江蘇大津重工有限公司俄羅斯6200DWT化學(xué)品船Ⅱ類(lèi)開(kāi)工儀式暨上海佳豪-江蘇大津 “工程技術(shù)中心”“博士工作站”揭牌儀式隆重舉行。

不出意料，上海佳豪200條LNG動(dòng)力干貨船訂單最終放在旗下江蘇大津重工有限公司建造，大津重工也由此成為目前為止全國(guó)乃至全球第一個(gè)批量生產(chǎn)LNG動(dòng)力船的船廠(chǎng)。

據(jù)了解，位于江蘇省揚(yáng)中市的江蘇大津重工，是上海佳豪在鎮(zhèn)江地區(qū)投資建立的全資子公司，注冊(cè)資金12500萬(wàn)元。2013年10月收購(gòu)原江蘇柏倫寶船業(yè)有限公司后，大津重工在接管半年多的時(shí)間里，由造船生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)對(duì)船廠(chǎng)進(jìn)行整改，優(yōu)化生產(chǎn)流程，調(diào)整設(shè)備布局，提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，將主打產(chǎn)品由原來(lái)的低端為主調(diào)整為現(xiàn)在的高附加值產(chǎn)品為主。目前，公司年鋼板預(yù)處理能力達(dá)35000噸，鋼材切割能力達(dá)30000噸，年分段制造能力20000噸，年度分段合攏能力20000噸，年管系預(yù)制能力 30000~40000根，碼頭綜合舾裝能力12艘。

作為上海佳豪EPC項(xiàng)目配套首選基地，根據(jù)雙方簽署的“技術(shù)總承包及管理咨詢(xún)服務(wù)協(xié)議書(shū)”，上海佳豪派出管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)常駐江蘇大津重工，全面負(fù)責(zé)新船型開(kāi)發(fā)、送審設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝等技術(shù)工作。

有了上海佳豪雄厚的技術(shù)實(shí)力作依托，大津重工優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，在生產(chǎn)準(zhǔn)備伊始就注重精細(xì)化管理和高科技定位，堅(jiān)持“特色經(jīng)營(yíng)、差異競(jìng)爭(zhēng)、錯(cuò)位發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，專(zhuān)注于“二高一低”即高技術(shù)、高附加值、低成本船舶的建造，主打節(jié)能環(huán)保 （以L(fǎng)NG為燃料）運(yùn)輸船、特殊工程船舶和海洋工程輔助船。

出于節(jié)能環(huán)保和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型考慮，LNG動(dòng)力船一直是交通部政策推動(dòng)的重點(diǎn)，早在2012年就開(kāi)始了內(nèi)河LNG動(dòng)力船試點(diǎn)工程。上海佳豪投入大量研發(fā)資金，開(kāi)發(fā)出以L(fǎng)NG為燃料的系列船型，部分船型還填補(bǔ)了長(zhǎng)江干線(xiàn)的LNG運(yùn)輸空白。今年4月，財(cái)政部、交通部聯(lián)合發(fā)布了《內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》，提出對(duì)新建LNG動(dòng)力示范船給予單船85萬(wàn)~140萬(wàn)元的補(bǔ)貼。在此時(shí)機(jī)下，憑借上海佳豪開(kāi)發(fā)的船型，大津重工獲得第一批LNG動(dòng)力船200余艘的建造合同，目前，部分船舶已經(jīng)開(kāi)工建造。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)記者了解，大津重工已相繼獲得中石化上海海洋局8000hpAHTS、阿聯(lián)酋Petrofac海工模塊、新加坡Marterns自升式平臺(tái)以及LNG動(dòng)力批量標(biāo)準(zhǔn)船型訂單等。截止目前，大津重工半年接到手的訂單已達(dá)6億，跨年訂單有15億，生產(chǎn)任務(wù)排到了2016年10月份。