4、11月訂單綜述

11月份全球新船訂單47艘，合計121.58萬CGT，其中中國為12艘，27.47萬CGT，日本為7艘，計24.36萬CGT，韓國為12艘，計58.68萬CGT。CGT分別占全球新船訂單份額的22.59%、20.04%和48.26%.

本月新簽訂單數(shù)量為今年以來最低，新簽訂單數(shù)量呈現(xiàn)直線下滑趨勢，CGT總量同樣呈現(xiàn)直線下滑。訂單總量比上月下降33艘，CGT幅度下滑達到22.86%，從整體數(shù)量上來看中韓兩國新簽訂單總量相等，但韓國CGT總量是中國的2倍多，日本新簽7艘，CGT總量基本與中國相當，韓國CGT總量連續(xù)兩個月超過中日總和。另外根據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計，三大船型訂單情況整體比較糟糕，逐月下滑，本月合計16艘，而液化氣船近幾個月訂單比較穩(wěn)定，整體呈現(xiàn)良好勢頭，海工船訂單也相對穩(wěn)定。從三大船型來說，散貨船訂單相比上月無訂單情況明顯好轉(zhuǎn)，本月共簽12艘，其中中國獲得6艘，日本4艘，韓國2艘；油船本月僅2艘，相比上月18艘油船訂單，下滑幅度較大，2艘油船都為日本獲得；集裝箱船本月也僅獲2艘訂單，全部為韓國獲得，中日連續(xù)連個月未獲得集裝箱船訂單。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，今年新簽訂單逐月下滑，相比去年下滑幅度驚人，截止到11月今年共簽1810艘，共計100068491載重噸，而2013年截止到11月為2675艘，共計143982368載重噸；本月同比去年新簽訂單量下降83.79%，載重噸同比下降85.16%。