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福州港第二艘大馬力消拖兩用輪投用

2014-01-28 08:31:11 來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

福州港口局消息，1月26日，由福州港口局籌資建造的第二艘5200馬力消拖兩用輪“福州港拖6號(hào)”駛抵福州港船務(wù)基地，即將赴羅源灣，加強(qiáng)該港區(qū)拖帶和消防(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))應(yīng)急保障能力。第一艘相同馬力消拖輪(船型船廠買賣)于去年11月建成投用，重點(diǎn)緩解松下港區(qū)的拖帶能力不足問(wèn)題。

該輪由浙江凱靈船廠(位置評(píng)論新聞)承建，船長(zhǎng)37.2米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，駕駛平臺(tái)采用雙柄Z型操控技術(shù)，雙主機(jī)(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))馬力達(dá)3842KW，最大拖力63噸，航速13.5節(jié)，消防炮射程達(dá)120米，是福州港拖力最大、技術(shù)最新、配備最齊的全回轉(zhuǎn)港作消防拖輪。

針對(duì)福州港跨“兩市一區(qū)”（福州市、寧德市、平潭綜合試驗(yàn)區(qū)），點(diǎn)多線長(zhǎng)分散,“一港九區(qū)”（平潭、江陰、松下、閩江口內(nèi)、羅源灣、三都澳、白馬、沙埕、三沙港區(qū)），危險(xiǎn)品碼頭多的特點(diǎn)和港口拖輪消防能力嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀，在省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，我局積極籌措資金，近兩年來(lái)先后建成1艘引航拖輪、2艘港政艇和3艘5200匹大馬力拖輪（其中2艘含消防功能），在建1艘（為江陰港區(qū)集裝箱碼頭服務(wù)）拖輪，計(jì)劃新開建1艘更大馬力消拖兩用輪，支持江陰港區(qū)化工泊位的運(yùn)行和超大型集裝箱船(船型船廠買賣)舶到港的需要。福州港用較短的時(shí)間緩解了港口拖輪和消防相關(guān)服務(wù)能力不足的問(wèn)題。

標(biāo)簽：消拖兩用輪

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