金海重工首制8800TEU集裝箱船點火開工儀式現(xiàn)場

2月25日下午2:58，隨著等離子切割機下火花飛濺，金海重工股份有限公司10艘8800TEU集裝箱船的首制船正式開工，這標志著該公司已成功進入大型集裝箱船建造行列，并創(chuàng)造了浙江省建造最大集裝箱船的紀錄。

此次開工的8800TEU集裝箱船是金海重工繼32萬噸原油輪、90米海工平臺等船型后建造的又一新型船舶，總長299.9米，型寬48.2米，型深24.8米，設計吃水13.6米，結構吃水14.5米。該型船設計先進，性能優(yōu)異，符合最新集裝箱船舶綁扎規(guī)范CSS Code要求、EEDI指數(shù)要求以及壓載水管理要求，是一型總裝箱量高、冷箱量高、裝載靈活、便于維護的綠色環(huán)保型船舶，完全滿足船東高效經(jīng)濟營運的要求。

對于建造8800TEU及以上的大型集裝箱船而言，無論是在生產(chǎn)設施上，還是在技術、管理能力上，都會對船企提出更高的要求。金海重工作為浙江省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)，具備制造大型集裝箱船、海工裝備等不同類型船舶的條件和能力。近年來，該公司進一步提升船舶生產(chǎn)技術能力，先后獲得了“修造40萬噸級船舶”質量管理體系和HSE體系認證，通過一級I類船舶生產(chǎn)條件評價等，并成立了海工、大型集裝箱船、LNG、LPG、特種船等多個高附加值產(chǎn)品項目組，優(yōu)化生產(chǎn)管理體系，加強單船成本控制，為企業(yè)向高技術含量、高附加值產(chǎn)品市場轉型積極做好準備，并于2013年先后獲得了10艘8800TEU系列集裝箱船、2+2艘7000m3自航耙吸式挖泥船等新型船舶訂單。

金海重工此次開工建造的8800TEU集裝箱系列船，不僅填補了浙江省大型集裝箱船建造空白，提升了地區(qū)船舶建造水平，也將進一步提升該公司核心競爭力，對于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結構、實施轉型升級具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

據(jù)悉，2013年5月23日，金海重工與挪威Sin Oceanic公司在北京簽署了10艘8800TEU集裝箱船訂單。按合同要求，該訂單船舶從2015年中旬開始交付，船舶建造和租賃收入總計為24億美元。