中遠(yuǎn)航運(yùn)消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月15日下午13時(shí)15分，中遠(yuǎn)航運(yùn)半潛船POOL（聯(lián)營(yíng)體）的“夏之遠(yuǎn)6”在巴拿馬Cristobal港成功卸下4件巴拿馬運(yùn)河新船閘閘門，舉世矚目的巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建項(xiàng)目最后一批新閘門運(yùn)輸圓滿結(jié)束。這是繼9月運(yùn)輸4件新閘門之后，中遠(yuǎn)航運(yùn)再次成功裝卸巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建船閘，在世界特種運(yùn)輸領(lǐng)域又一次展現(xiàn)了強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

本次運(yùn)輸?shù)?件閘門，其中2扇閘門主體長(zhǎng)度58.465米，高度為32.65米約11層樓高，寬度10米，各重達(dá)4232噸，是巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建項(xiàng)目中16件新船閘閘門中最高和最重的。中遠(yuǎn)航運(yùn)高度重視這一項(xiàng)目，為確保任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失，中遠(yuǎn)航運(yùn)貨運(yùn)技術(shù)中心針對(duì)裝載、運(yùn)輸、卸貨等各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，提前制訂操作方案，并做好周密的應(yīng)急預(yù)案。在順利裝上船閘后，“夏之遠(yuǎn)6”10月18日從意大利Trieste港開(kāi)出。航行期間中遠(yuǎn)航運(yùn)船員全力以赴做好安全工作，確保貨運(yùn)安全。在地中海航行時(shí)，該輪遭遇小型颶風(fēng)，在公司岸基的指導(dǎo)下，船員沉作應(yīng)對(duì)，嚴(yán)格按照體系文件采取措施，謹(jǐn)慎駕駛，安全通過(guò)了風(fēng)區(qū)。經(jīng)過(guò)近6000海里的航行，橫跨歐洲、地中海、大西洋，“夏之遠(yuǎn)6”于11月12日安全抵達(dá)巴拿馬Cristobal港。

“夏之遠(yuǎn)6”是中遠(yuǎn)航運(yùn)半潛船POOL中一艘4萬(wàn)噸級(jí)的半潛船，2012年8月成功試航后即開(kāi)始投入營(yíng)運(yùn)。目前，中遠(yuǎn)航運(yùn)半潛船POOL共有2萬(wàn)、3萬(wàn)、4萬(wàn)、5萬(wàn)噸級(jí)6艘新型半潛船，實(shí)現(xiàn)了載貨能力的普遍覆蓋，可為全球客戶提供各個(gè)層級(jí)的運(yùn)輸加安裝的高端服務(wù)。另外，中遠(yuǎn)航運(yùn)正在建造9萬(wàn)噸級(jí)和5萬(wàn)噸級(jí)的新型半潛船各1艘，預(yù)計(jì)2016年交付使用，半潛船POOL的整體實(shí)力無(wú)疑將邁上一個(gè)新的臺(tái)階。

巴拿馬運(yùn)河連通大西洋與太平洋，是世界最大的水閘式運(yùn)河。目前運(yùn)河已發(fā)揮90%的通航能力，面對(duì)日益增多的船舶，運(yùn)河河道通航能力已經(jīng)不足。2007年9月3日巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程正式開(kāi)工，其中包括建造一條新航道，整個(gè)項(xiàng)目將耗資56億美元，預(yù)計(jì)在2015年完工。新船閘投入使用后，過(guò)河船舶的許可寬度將從現(xiàn)在的32.2米提高到55米，通航能力將會(huì)翻番，對(duì)世界海洋貿(mào)易產(chǎn)生重要影響。