據(jù)造船海洋日刊消息，從今年7月開始，日本造船業(yè)的出口船舶訂單量同比大幅下降。

根據(jù)日本船舶出口協(xié)會（JSEA）近日發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年9月，日本簽署的新船舶出口合同約為45萬GT（12艘、22萬CGT），同比大幅下降62%。

今年截至9月，日本造船企業(yè)的出口船舶累計訂單量為1207萬GT（285艘、585萬CGT），雖然同比增長20%，但從7月開始呈現(xiàn)的新造船出口合同下降趨勢還未復蘇。

全球有關船舶噪聲規(guī)則從今年7月起正式生效了，所以，日本的6月份出口船舶訂單量同比竟增長142%，但7月份出口船舶訂單量同比下降52%，8月份的也同比下降31%，然后，9月份的還是同比下降62%。

2014年9月，日本簽署的船舶出口合同為散貨船11艘（小靈便型5艘、大靈便型2艘、巴拿馬型3艘、好望角型1艘）及LNG船1艘。

在12艘船舶中，凈出口船（國外船東訂造）為6艘，外貨合約占全部的89.4%，日貨合約占10.6%，交船期分別為2015會計年度55.5%、2016年36.8%、2017年7.7%。

另外，相當于完工量的9月份過關業(yè)績?yōu)?30萬GT（31艘、63萬CGT），同比下降15%。今年1-9月累計完工量為917萬GT（222艘、421萬CGT），同比下降10%。

9月末為準，日本造船業(yè)的出口船舶手持訂單量為2846萬GT(678艘、1365萬CGT)，相比3月末的2772萬GT(658艘、1310萬CGT)，以艘、GT、CGT為準，都呈增長，而且，交船期分別為2014會計年度710萬GT(158艘)、15年998萬GT(263艘)、16年729萬GT(166艘)、17年388萬GT(86艘)以及從2018年之后20萬GT(5艘)。