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海洋衛(wèi)士壓載水

熔盛重工“上岸”進(jìn)軍鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)

2014-02-28 22:49:52
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

熔盛重工“上岸”進(jìn)軍鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)

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滬通長(zhǎng)江大橋建成后將是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋

滬通(上海至南通)長(zhǎng)江大橋即將開(kāi)建,這座公鐵兩用斜拉橋主跨達(dá)1092米,將成為世界上首個(gè)主跨超過(guò)1000米的最大跨度公鐵兩用斜拉橋,從而在中國(guó)乃至世界橋梁歷史上的樹(shù)立又一座豐碑。 

滬通長(zhǎng)江大橋是新建的上海至南通鐵路的控制性工程,上距江陰大橋45公里,下距蘇通大橋40公里,由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)橋梁的設(shè)計(jì)。

據(jù)了解,為充分利用過(guò)江通道資源,節(jié)省工程投資,滬通長(zhǎng)江大橋按照兩線滬通鐵路、兩線通蘇嘉城際鐵路和六車道錫通高速公路共通道建設(shè)。其中,橋下的滬通鐵路為I級(jí)鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí),布置在長(zhǎng)江下游側(cè);通蘇嘉城際鐵路為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),布置在長(zhǎng)江上游側(cè)。橋上的錫通公路為雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)。

滬通長(zhǎng)江大橋具有“一高、二大、三新”的特點(diǎn)。一高,即主塔高。大橋主塔高325米,采用鉆石型混凝土結(jié)構(gòu),約100層樓房高,為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔。二大,即大跨和大體積。大橋主跨1092米,建成后將是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋;大橋沉井基礎(chǔ)體積大,平面尺寸相當(dāng)于12個(gè)籃球場(chǎng)大小,高度115米,是世界上規(guī)模最大的深水沉井基礎(chǔ)。三新,即大量應(yīng)用的新結(jié)構(gòu)、新裝備和新材料。

據(jù)悉,滬通長(zhǎng)江大橋能抵御14級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng),8度地震,10萬(wàn)噸級(jí)船舶的撞擊。

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