據(jù)報(bào)道，盡管對(duì)于市場(chǎng)參與者而言，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）一直面臨獲利困難的問(wèn)題；不過(guò)，隨著市場(chǎng)活動(dòng)的逐步增加以及日租金的改善，這一狀況可能將有所轉(zhuǎn)變。挪威銀行的分析師表示，市場(chǎng)參與者預(yù)計(jì)，未來(lái)每年將有10至15個(gè)FPSO新項(xiàng)目；而對(duì)于這些市場(chǎng)參與者而言，最重要的是與石油公司簽訂的FPSO租約日租金水平正在逐漸增長(zhǎng)。

FPSO市場(chǎng)活動(dòng)的增加對(duì)于航運(yùn)市場(chǎng)及海工市場(chǎng)均有重大意義，這意味著海工船、穿梭油船等船舶需求的增長(zhǎng)。2010年至2013年，石油公司使用了約60艘FPSO用于海上油田的開(kāi)發(fā)；這意味著，平均每年都有約15個(gè)FPSO項(xiàng)目。挪威銀行指出，未來(lái)，這一水平有望持續(xù)；同時(shí)，在上述FPSO中，70%是石油公司向船東租賃的。

雖然如此，挪威銀行的分析師也認(rèn)為，考慮到目前的宏觀經(jīng)濟(jì)情況，F(xiàn)PSO項(xiàng)目可能減少至每年10個(gè)。此外，西非地區(qū)FPSO發(fā)展可能有所減速，而亞洲地區(qū)FPSO發(fā)展也一直落后。一直以來(lái)，大量的成本超支以及項(xiàng)目延遲使得FPSO業(yè)務(wù)難以獲利。同時(shí)，F(xiàn)PSO租船合同通常有著租期較長(zhǎng)、日租金固定的特點(diǎn)，這也加劇了FPSO市場(chǎng)獲利困難的問(wèn)題。市場(chǎng)參與者需要準(zhǔn)確預(yù)計(jì)長(zhǎng)期營(yíng)運(yùn)開(kāi)支，并嚴(yán)格控制項(xiàng)目成本。

矛盾的是，盡管FPSO盈利情況一直不盡人意，但FPSO需求卻不斷增長(zhǎng)，這一市場(chǎng)也呈現(xiàn)高度整合的特點(diǎn)；過(guò)去8年來(lái)，F(xiàn)PSO公司從30家縮減至6家全球性大公司。挪威銀行的分析師稱，F(xiàn)PSO市場(chǎng)對(duì)石油公司而言較為有利，而FPSO公司卻不得不承受所有的下行風(fēng)險(xiǎn)；不過(guò)，這一情況近期有所轉(zhuǎn)變。